电动汽车&混合动力汽车散热问题。。。是水冷还是风冷

singer · 发表于 31-10-2008 20:17:49

有个问题想请教大家，，，现在的电力汽车和混合动力汽车是通过什么散热的。。。是水冷还是风冷

如果是风冷选用什么样的风扇什么品牌的风扇》？

karencome · 发表于 10-3-2009 13:58:33

我觉得这取决你，选择的电机类型以及功率等等的吧

xc520hl · 发表于 7-4-2009 11:28:44

在条件允许的情况下尽量使用水冷水冷的效果好当然还要看你选择的电机的功率等因素还有汽车的结构

yxfoto · 发表于 5-5-2009 10:02:45

水冷要考虑防漏、锈等问题，风冷防尘问题也麻烦

yuping.li3000 · 发表于 11-5-2009 19:49:22

水冷的效率及可靠性较风冷的好一些，现在的技术对防漏不是问题。对于汽车现在大多数采用水冷！

ct005 · 发表于 13-5-2009 11:37:23

推荐水冷，但是成本高，空间大，重量大，其他技术问题几乎可以不考虑

jokely · 发表于 13-5-2009 15:40:52

一般情况下，10千万以下电机用风冷，以上用水冷，当然电机设计不一样也有差别，这个就需要通过跑试验来确认

qcdq001 · 发表于 15-5-2009 11:15:47

混合动力的车功率大点的都用水冷，这样最好了

chfjeffrey · 发表于 14-3-2010 19:45:58

电动车电池散热对安全性非常重要，如果条件许可，还是水冷好

jiyongchun321 · 发表于 15-3-2010 15:08:37

在现阶段，各电动汽车生产厂家对电池的散热及通风大都采取从车厢内引入空调冷风，能达到电池的温度使用要求。

sannyyan01 · 发表于 16-3-2010 09:45:51

我们设计的电机正在考虑用什么方式冷却呢，看到各位的分析，提醒了不少，谢谢各位了。

zkf2008 · 发表于 17-3-2010 09:27:13

最终实现目标应该是风冷，电动汽车本身成本已够高了。

gift-007@163.co · 发表于 20-4-2010 15:49:18

一般来说驱动系统用水冷，高压电池用风冷。

davidsh1234 · 发表于 14-5-2010 14:47:03

风冷也好，水冷也罢。先找个可靠，耐用，风量大，寿命长的风扇吧

shirubiao · 发表于 14-5-2010 14:53:38

一般来说混合动力水冷多
纯电动车风冷多
主要看设计需要
适合就好

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