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楼主: gushiren

增压中冷柴油机增压后空气压力及温度大致为多少?

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发表于 22-3-2009 08:57:10 | 显示全部楼层

huifu

日野P11C-UJ欧三排放的柴油机,中冷前温度在150度左右,冷却后在45度左右,中冷器压降也是不怎么大,中冷器前977mmhg 中冷后923mmhg

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发表于 19-7-2009 21:45:05 | 显示全部楼层
增压中冷柴油机的增压空气温度一般以中冷后的温度为评定标注,大型柴油机的中冷后温度GB为55度,
增压压力根据不同的柴油机不同工况来定,目前的增压压力分为低增压,中增压,高增压和超高增压几种,
增压压力的选择根据柴油机的设计要求决定。

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发表于 20-7-2009 11:58:44 | 显示全部楼层
转速        扭矩        功率        中冷前温        中冷前压        中冷后温        中冷后压
RPM        Nm        kw        DEG_C        KPA        DEG_C        KPA
2400        776        195        115        139        50        127.3
2300        792        192        117        143        50        131.3
2200        824        191        118        147        50        135.8
2100        854        188        118        149        50        137.3
2000        892        187        118        150        50        138.8
1900        926        185        119        150        50        140.2
1800        967        183        119        150        50        140.3
1700        983        176        120        154        50        144.9
1600        1009        170        122        158        50        149.4
1500        1040        164        123        161        50        152.7
1400        1062        155        125        162        50        154.8
1300        970        132        119        139        49.8        132.3
1200        790        100        107        94        49.6        88.9
1100        666        78        85        55        43.6        51.5
1000        575        61        72        32        54.6        29.7
900        544        52        66        23        53.2        21.2
800        525        45        61        17        46.5        15.4
都是绝对压力,这个压比还不怎么大,大的能到200kpa

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发表于 24-7-2009 20:10:41 | 显示全部楼层
其实增压后的温度,也要看是空空中冷还是空水中冷,空空可以达到40-50,但是空水中冷不一定达到这个温度,主要是受冷却水的温度限制

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发表于 9-8-2009 12:24:49 | 显示全部楼层

压力和温度

我接触过一个4D20的柴油机,中冷后的温度只有50度左右,采用风冷的.全速全负荷时,压力为2.35个大气压.怠速时,压力为1.3个大气压.采用的是VNT结构的.汽油机的一般压比稍微低点
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发表于 9-8-2009 17:22:19 | 显示全部楼层
没有具体数据,但是知道Cummins发动机增压中冷后的要求是 进气温度最多不能超出环境温度15度

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发表于 13-8-2009 10:02:58 | 显示全部楼层
柴油机增压后的温度与压力分为两大类:中冷前的温度与压力、中冷后的温度与压力。
一般柴油机在最大转速下中冷后温度在55℃左右是最佳,过高和过低都对发动机的性能有一定的影响,中冷后空气压力为150kPa.

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发表于 17-11-2009 20:18:26 | 显示全部楼层
STR从增压器出来的空气是130度,经中冷器冷却后是50度左右

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发表于 18-11-2009 14:20:47 | 显示全部楼层
现在有一个简单的问题请教下,电控共轨柴油机的进气温度传感器(IAT)和进气压力(MAP)传感器的安装位置是在增压器前还是增压器后,中冷器前还是中冷器后?

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发表于 23-12-2010 16:29:18 | 显示全部楼层
回复 15# jsdx1980


    中冷压降这么低?
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发表于 24-12-2010 21:01:17 | 显示全部楼层
回复 5# 珠穆朗玛

现在有这么好的中冷器么,中冷效果这么好啊!
   我们这边中冷出来的温度都基本上是100度左右的
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发表于 24-12-2010 21:03:18 | 显示全部楼层
现在有一个简单的问题请教下,电控共轨柴油机的进气温度传感器(IAT)和进气压力(MAP)传感器的安装位置是 ...
虫子吃大米 发表于 18-11-2009 14:20



    应该都是中冷后的吧
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  • TA的每日心情

    17-4-2018 00:12
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-12-2010 23:47:48 | 显示全部楼层
    涡轮增压器出口温度大约150度左右,经过中冷器冷却的温度大约49左右。
    珠穆朗玛 发表于 10-2-2009 22:46



           见过的一般中小功率机子的就是差不多这样
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    该用户从未签到

    发表于 30-12-2010 13:17:08 | 显示全部楼层
    刚简单算了一个冷却,只能降低6度,
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    发表于 30-12-2010 19:38:15 | 显示全部楼层
    我们公司一款发动机额定功率276kw,排量9.76L的柴油机增压后空气温度最高为180℃,压力2.2bar。中冷后空气温度50±5℃

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