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楼主: 原来的我

长安怠速故障

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该用户从未签到

发表于 10-2-2009 11:21:32 | 显示全部楼层
讲的很好,要是能实践一下就更好了.
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该用户从未签到

发表于 6-3-2009 12:48:58 | 显示全部楼层
学习了,一直不是很明白
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发表于 21-7-2009 11:29:44 | 显示全部楼层

朱军老师

朱军老师讲过的弟兄门分析的都不错。这款车是怠速通病
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该用户从未签到

发表于 3-8-2009 21:38:58 | 显示全部楼层
一般是中间插头氧化接触不良。
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该用户从未签到

发表于 7-8-2009 00:06:16 | 显示全部楼层
怠速控制多数都是步进电机控制的,现在微车及轿车上多数用的都是这种控制方式,
主要是电磁感应式的2组线圈组成,分别由电脑ECU控制,其中多数供电都是5v
都是由控制器ECU给的,另外两根线分别是控制线,受控制器的控制,ECU发脉冲来控制怠速的
步进电机的步进角,从而控制了怠速;
当然也有触点开关式的,控制器能治判断怠速位置,控制精度没有步进电机的准确。

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发表于 31-8-2009 20:10:48 | 显示全部楼层
国产车质量太差了啊
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该用户从未签到

发表于 5-9-2009 20:36:09 | 显示全部楼层
长安车的怠速不稳是通病
但楼主用的跨接法我不是挺占同
希望楼主还是不要怕麻烦清线路

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发表于 24-10-2009 13:31:44 | 显示全部楼层
我遇到过一次发动机怠速不稳,是因为压缩机故障引起的。
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发表于 26-10-2009 20:08:59 | 显示全部楼层
那两组线圈是不是假设A通大电流,B小电流,电机会转动一个方向,反之,电机就会发过来转动,通过这样控制怠速电机打开和关闭的

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发表于 31-10-2009 23:08:16 | 显示全部楼层
查线是一门学问,不是一天两天就能练成的
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该用户从未签到

发表于 10-4-2010 08:08:25 | 显示全部楼层
晕!那有什么负电流是!是由电脑打铁的段子!晕!你把他们说晕了!
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该用户从未签到

发表于 6-12-2012 17:34:10 | 显示全部楼层
四线怠速马达一般都是1.4是一组,2.3是一组

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  • TA的每日心情
    慵懒
    27-10-2015 19:29
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-12-2013 22:29:14 | 显示全部楼层
    看的不是很明白,还是学习了
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  • TA的每日心情
    擦汗
    30-10-2015 06:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-2-2014 18:29:48 来自手机 | 显示全部楼层
    不错呀 学习啦
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    该用户从未签到

    发表于 21-2-2014 22:09:35 | 显示全部楼层
    学习学习了……
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