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[结构] 某汽车A柱处断面-结构图

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该用户从未签到

发表于 18-12-2008 19:22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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某汽车A柱处断面-结构图
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该用户从未签到

发表于 19-12-2008 11:22:18 | 显示全部楼层
没有蜜蜂条的压缩量啊
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发表于 27-12-2008 22:30:54 | 显示全部楼层
前挡处没有挡胶条,玻璃胶很容易溢出来

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该用户从未签到

发表于 30-12-2008 08:21:59 | 显示全部楼层
密封条的压缩量一般2-4mm

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发表于 9-5-2011 21:31:45 | 显示全部楼层
此断面,密封条断面设计有问题
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发表于 5-6-2010 16:02:25 | 显示全部楼层
好好  东西呀,以后多交流,只不过没有体现出A柱内护板安装点。
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发表于 5-6-2010 23:25:06 | 显示全部楼层
密封条的压缩量一般为密封间隙的1/2~1/3

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发表于 14-7-2010 09:43:50 | 显示全部楼层
请问2~4mm或1/2、1/3有何理论依据。
或因何而说的。


如果为经验之谈,下次请在后注明,否则影响我们日后应用

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发表于 27-4-2011 16:37:12 | 显示全部楼层
有没有个UG图来看下三维的
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  • TA的每日心情
    开心
    12-10-2015 22:37
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-6-2011 23:41:59 | 显示全部楼层
    这是窗框上部的断面吧,不是A柱断面,楼主误导大家 了。因为A柱的玻璃导槽断面通常不是那样的,图示的门玻璃密封条实为顶部导槽断面,图中的前挡风玻璃应该是天窗玻璃。

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  • TA的每日心情
    擦汗
    11-5-2016 15:39
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-6-2011 09:57:53 | 显示全部楼层
    有没有CATIA的数据哦?
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    发表于 9-6-2011 17:56:54 | 显示全部楼层
    本帖最后由 画画的蜗牛 于 9-6-2011 17:59 编辑

    回复 cyd5262 的帖子

    如你说说  如果不是A断面  那怎么解释那个固定胶呢  导槽应该不是那个形状的吧  他这个是一个实心的 如果真是天窗  难道这个是打不开的么...?  还有天窗应该也不会和车身边梁距离那么近吧   大部分车都和车顶隔有一块 不是么  

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    该用户从未签到

    发表于 13-6-2011 11:18:01 | 显示全部楼层
    是A柱断面图,没有问题。窗框的挡胶条一般是有的,断面上最好增加固定胶的尺寸,视情况增加。另外密封条压缩量要分析结构,2-4mm没有依据。

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    发表于 13-6-2011 22:38:42 | 显示全部楼层
    胶条气泡的压缩量一般为总成的1/2至1/3。

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    该用户从未签到

    发表于 14-6-2011 21:27:14 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享。我最近也正在为A柱区域的截面苦恼。A柱结构沿着驾驶人视线方向布置,快到B柱区域的时候会影响侧头部空间(保证碰撞截面面积不能小;如果如大众方式布置又影响A柱障碍角。很难找到一个平衡点。希望与高手交流。QQ:41747265(加请注明汽车工程师)

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