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楼主: benben5555

[结构] 某汽车A柱处断面-结构图

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该用户从未签到

发表于 12-7-2011 20:54:23 | 显示全部楼层
车门的第一压缩泡压缩量过大,工作时会将密封条的唇边外挤,寿命不好

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该用户从未签到

发表于 28-7-2011 22:50:02 | 显示全部楼层
为什么我不能下载?我也正在做这块截面和胶条设计
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  • TA的每日心情
    开心
    8-4-2016 22:57
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-4-2012 21:49:18 | 显示全部楼层
    楼主这不是误导大家吗?这断面很多问题太多
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    发表于 1-4-2012 11:10:23 | 显示全部楼层
    没有玻璃挡胶条
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    该用户从未签到

    发表于 9-4-2012 20:42:10 | 显示全部楼层
    初学者,好像密封量一般为6mm左右.
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    发表于 11-4-2012 09:58:12 | 显示全部楼层
    断面还可以
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    发表于 11-4-2012 10:00:05 | 显示全部楼层
    A柱靠近前三角窗的断面
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    发表于 28-5-2012 11:12:12 | 显示全部楼层
    密封系统有单道密封,有双道密封,单道密封压缩量为6mm,双道密封,遵循“主六次三”的原则。
    这是经验值。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    18-12-2018 01:32
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-7-2012 22:35:34 | 显示全部楼层
    很完整的断面...
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    该用户从未签到

    发表于 13-10-2012 13:10:05 | 显示全部楼层
    加强板断面为何断开?密封条压缩量从断面看有点大,影响门装配……
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    该用户从未签到

    发表于 14-10-2012 11:07:04 | 显示全部楼层
    对啊,我也在想,我看过好多日系车的主断面,为什么他们都不标密封条的压缩量啊?有知道的请给说一下
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