中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

12
返回列表 发新帖
楼主: jiayu

[求助] 汽车轮毂为什么不做成封闭的

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 4-2-2009 17:47:30 | 显示全部楼层
可以全封闭的 但是那样太单调了 散热效果也不好

评分

参与人数 1积分 +1 收起 理由
清雅轩 + 1 积分鼓励【重在参与,不以对错论英雄】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 7-3-2009 16:11:44 | 显示全部楼层
应该是轮辐而不是轮毂吧,铸造工艺要求(如果铸成封闭式铸造应力无法释放、易开裂)、通风要求、减重要求、美观这些因素都有。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 7-3-2009 16:35:45 | 显示全部楼层
首先因为车轮要拆下来,其次是减轻重量,再次是要留出摆臂摆动的空间。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 8-3-2009 01:37:43 | 显示全部楼层
1、减轻整车重量,省油。
2、美观
3、有利于散热
4、加工过程中有掏料处理,节省材料
5、通过改变结构,消除应力集中,增加车轮的强度。

一般车轮有三个实验:
1、冲击实验
2、动态径向疲劳实验
3、动态弯曲疲劳实验

评分

参与人数 1积分 +6 收起 理由
cartech8.com + 6 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 3-5-2024 04:27 , Processed in 0.524176 second(s), 25 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.