IP和CCB定位问题求助？

cay126 · 发表于 19-1-2011 16:33:46

个人认为，就像楼上所说，先做一下CAE分析一下CCB上的转向管柱的钢性，在制造上加夹具增加焊接精度

zjhaha827 · 发表于 23-1-2011 11:49:28

兄弟，如果按照你这样做了，将来会不会造成IP跟门护板配合间隙和面差出现问题？本人现在遇到棘手问题，就是由于车身焊接和CCB焊接误差不稳定，导致IP跟门护板是不是就会出现配合间隙，面差不均等问题。请问那个高手能给个建议解决此问题，小弟感激不尽。

chieflx · 发表于 23-1-2011 20:36:58

CCB一般会以车身单边作为Y向定位，IP面板是跟随CCB的，那么必然会造成IP总成与门饰板的间隙不均。而门饰板的位置是会随着调整车门而变化。只能保证各总成的精度，然后间隙不均的标准适当放大
而转向管柱上下盖和IP面板的不均倒是没有注意过，毕竟转向管柱和CCB的位置我猜控制不会很难，然后保证IP面板在组合仪表附近的安装点精度，也就能保证了吧？？
间隙和面差，目前看到的问题，都比较复杂，只能一个零件一个零件地去查精度才能发现原因

gamson · 发表于 27-4-2011 13:23:37

IP 和CCB的主定位一般是在驾驶侧组合仪表下方，上下和左右都定位。
转向柱是连接在CCB托架上，转向柱两侧只要保证足够的运动间隙。偏差1-2MM应属正常,如果调节转向柱干涉就不对了

yikuanbuhui · 发表于 2-9-2011 22:22:33

如果间隙不均，是左右不均，CCB可以配合在Y向上进行调节，其他方向CCB也无能为力了，只能保证IP和转向管柱单品的精度，我们公司一般就是控制，如果问题有一致性，CCB就可以配合调整。。

[仪表板] IP和CCB定位问题求助？

评分

评分

评分

评分

快速发帖