为什么汽油发动机在高负荷高转速下，通过过浓混合气浓度控制排温

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为什么汽油发动机在高负荷高转速下，通过过浓混合气（lambda=0.7-0.8）来控制排温？

1. 发动机高负荷加浓控制排温常见于增压发动机中，主要目的防止增压器过热损害。一般的增压器要求进口燃气<950deg.C。

为什么浓混合气能够降低排温，而不是稀混合汽？具体理论上怎么解释？

2. 1）浓混和气燃油蒸发带走热量，使压缩前气缸内温度偏低。2）浓混和气气缸内处于缺氧燃油部分燃烧，燃烧效率也会有所降低。

3.对于楼上提到后处理系统过热问题应该不是主要原因，因为燃气经增压器做功后温度会有明显降低。