汽车发动机正时皮带,知道的进来看一下~~

香蕉妳個巴樂 · 发表于 25-1-2009 18:29:57

如果你在装正时皮带的时候,只能看到曲轴齿轮的记号,不让你知道凸轮轴齿轮的记号怎么办,相反,让你看到凸轮轴齿轮不让你看到曲轴齿轮你又该怎么办?

这是我在修车的时候发现的问题~~

修车者 · 发表于 30-1-2009 08:25:21

就算是没有记号的话一般以以一缸上止点为标准还要看你的凸轮轴是双的还是单的要是单的还比较简单点这个就是一般的和用齿轮的是一样的
]

xzdyangliu · 发表于 30-1-2009 11:13:33

看凸轮轴啊

henrrylb · 发表于 2-2-2009 11:53:17

基准都是以一缸上止点为准，然后在装

ct231088 · 发表于 2-2-2009 16:14:45

一般来说是看一缸上止点

feathefish · 发表于 3-2-2009 20:44:29

准确的说是第一缸的压缩上止点。

549220809 · 发表于 3-2-2009 21:55:17

一缸上止点

a8597457 · 发表于 3-2-2009 22:54:48

找一缸的上止点，，工具把长的起子放入汽缸内，转动曲轴，当发现起子一直上升。突然下降的时候那就是一缸的上止点了，，当到达一缸上止点的时候，转动曲轴的力量会突然减小。。这个办法只能在工具不齐全的时候用下。。应急而已。

chendegang · 发表于 10-2-2009 20:32:54

没有发现曲轴的记号还好说，因为可以把缸盖拆开了看，如果没有发现凸轮轴的记号就麻烦了，因为凸轮轴的凸轮顶点与基圆圆连线不是与汽缸轴线平行的而是有一个夹角，这个夹角来满足进气门的早开和排气门的迟闭。这个角度是在出厂之前定好的，因此要做标记，如果没有标记的话恐怕不好办，愿等待高人出现。。。

self_l · 发表于 10-3-2009 22:10:10

参考维修手册，另外，现在日系车也有用四缸判缸的。需要特别注意

xichen828 · 发表于 11-3-2009 14:25:11

我觉得最好的办法就是查一下这类型车子的维修手册，稳当！！
正式皮带的记号如果对错了有可能给发动机带来巨大的危害：
汽油机相对还好一些，错个一齿两齿发动机不会损坏；如果是柴油机的话正时记号对错了，可能会对发动机带来毁灭性的损坏。举个例子，我们公司就有同事把柴油机的正时皮带记号搞错，起动发动机后，由于配气正时错误气门与活塞顶部碰撞直接导致顶置的凸轮轴断成几节；因为柴油机的缸盖燃烧室一般都是平的，不像汽油机的燃烧室凹坑比较深（所以在正时错误的情况下气门与活塞一般不会碰撞）。

lwk2526 · 发表于 18-3-2009 23:48:00

，由于配气正时错误气门与活塞顶部碰撞直接导致顶置的凸轮轴断成

这个我有点不明白了，怎么会让凸轮轴断呢？应该气门把活塞打穿才对啊！凸轮轴盖将凸轮轴套紧，应该很耐抗的，气门打弯也有可能，但是凸轮轴断了，就是一个比较难的事情吧！

a87722602 · 发表于 20-3-2009 19:36:13

凸轮轴打断很正常，铸铁麻，脆性大。

crxuxt · 发表于 30-3-2009 16:44:52

这是个简单又复杂的问题，如果正时错误带来的后果严重啊！什么车车？

youhunjian · 发表于 1-4-2009 18:20:26

以一缸上止点为准。

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