HENDRICKSON 橡胶弹簧-橡胶悬架

ftf200405 · 发表于 25-7-2009 18:44:24

车桥不是问题,中后桥共达50T,前桥十几吨,翻个两到三倍.也就是100T以上了.

frankszhao · 发表于 26-7-2009 09:07:51

100吨的

frankszhao · 发表于 26-7-2009 09:08:26

是40吨的

frankszhao · 发表于 26-7-2009 09:13:52

看看

byronchen · 发表于 26-7-2009 13:30:18

楼主推荐的是Chalmers的？不知国内谁家在做

ftf200405 · 发表于 26-7-2009 20:15:54

LZ你们公司做这不,株州时代好像还没有.

byronchen · 发表于 27-7-2009 08:38:02

TMT？邹工来介绍以下吧：P

zoubozouyu · 发表于 27-7-2009 16:13:51

既然大家看得起，我就来介绍一下。
frankzhao的这种结构，TMT以前开发过两种载荷的产品，具体的用户不好说，主要用于出口。
产品是由纯橡胶堆组成，上下都有钢套限位，非线性的曲线非常明显。但是据我所知，该产品应该不是用在100t的车辆上。
TMT开发的两种产品，一种是用于30t车辆上，另外一种用于50t车辆上。
如果要簧载100t以上，个人推荐还是采用平行结构的橡胶堆，这样承载能力更大，该结构有点像Hendrickson和重汽开发的橡胶悬架结构。
如有疑问，可以继续探讨。

frankszhao · 发表于 27-7-2009 19:42:33

对的，邹工说的对，该种悬架结构最大的是1000000lbs,是五十吨，我打错了。
不错是Chalmers。

frendzhang88 · 发表于 28-7-2009 14:48:01

ftf200405, 是哪位仁兄啊？
byronchen，应该是一汽青岛的陈佳琳吧？橡胶悬架你应该比较有话语权呵呵

byronchen · 发表于 28-7-2009 14:53:15

呵呵…… 被张工发现～

不敢当，大家一起探讨嘛

ybl69 · 发表于 2-8-2009 20:42:21

中国橡胶质量达不到要求。

frankszhao · 发表于 3-8-2009 20:00:01

还真相了解TMT给一汽青岛开发的橡胶悬架到底怎么样，也想了解了解在我们当初的基础上改进了多少。

byronchen · 发表于 3-8-2009 21:32:14

楼主是……？？

frendzhang88 · 发表于 4-8-2009 13:07:45

ftf200405是通力范工吗？

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