车辆横向稳定杆如果做成断开式的不知道强度能否跟上？

dlx_022265

楼主应该多学习学习汽车知识，稳定杆是不可能做成断开的！

scout123

楼主表达的不清，横向稳定杆工作基本原理是利用左右车轮跳动差产生附加力来增加横向稳定性，图示表达和常用结构的差别其实是一种利用直扭杆扭转来产生附加力，增加横向稳定性。该结构取名断开式的确值得商榷，开始我以为主动控制结构中中间加控制器的横向稳定杆结构。

luozl

一是从导向机构上去考虑,把悬架的侧向位移减少
二是从耐磨本身去考虑,增加导向板的耐磨性能,如表面高频淬火HRC60以上

丁丁091003

原来是这样  谢谢版主的讲解 又懂了许多  我是新手  请多指教

scout123

做成什么结构和强度之间是两个概念
结构是设计需求受布置等约束，强度是对结构和材料等在一起确定能保证一定可靠性的设计它影响结构的选择，但影响它的因素很多

bjtyyt

frankszhao   神人吗?什么都懂!福田的?

wszblzx

从来没有听说过有断开式的横向稳定杆，楼主期待你的杰作呀！

tanx_uan

应该不是断开稳定杆吧，可以称为两稳定杆式，这样比较确切。

纽基

duyu1313 发表于 6-2-2009 17:06
天呐！雷死我了，从事了4年的悬架设计还第一次听说有断开式稳定杆！
楼主你这个说法绝对首创。不知你的断开 ...

断开式咋的没有？
除了楼下说的那种之外，越野车领域里，不少了。
抗侧倾扭杆，中间断开，增设一个“离合器”。
需要扭杆工作的时候，电磁离合器接通，于是扭杆起作用。
当你去极限越野的时候，只希望左右车轮之间完全不牵连，以达到最大的轮胎上下运动行程，电磁离合器就断开电路，抗侧倾扭杆就成了断开了的。
奔驰，路虎，丰田，福特。。。的最高级越野上，都是这样的结构。
怎么能说你学4年没遇到，就一定是雷人的呢？

遇见明天

纽基 发表于 22-2-2012 03:15
断开式咋的没有？
除了楼下说的那种之外，越野车领域里，不少了。
抗侧倾扭杆，中间断开，增设一个“离 ...

大神，可不可以分享点资料，学习学习
fgkdtdy@163.com
O(∩_∩)O谢谢！

遇见明天

frankszhao 发表于 6-2-2009 23:17
总之，我想，对于大家问的问题，我们先不要去否决掉，因为任何看上去不象问题的问题，只要我们认真思考，还 ...

大神，可不可以分享点资料，学习学习
fgkdtdy@163.com
O(∩_∩)O谢谢！
比如“直杆式的扭杆”与俯视图上的“纵臂”的连接形式，以及“纵臂”端部的定位方式
“纵臂”的材料等等，
不知道叫什么名字，所以都加引号了，望大神见谅。
求指导！

遇见明天

frankszhao 发表于 6-2-2009 23:17
总之，我想，对于大家问的问题，我们先不要去否决掉，因为任何看上去不象问题的问题，只要我们认真思考，还 ...

大神，稳定杆与臂连接的部位，应力大不大呢？与一体式的相比