汽车车身用胶的经验总结

炮灰团长

车身用胶的分类有很多种,分别在不同的工位进行,而且功能也不一样,至于具体用什么牌号的需要根据供应商,主机厂的需求进行选择,书店好像有一本叫做<汽车用胶手册>的一本书,名称可能不大准,内容写的很清楚,想深入研究的朋友可以参考用.
根据胶的功能和工位分类
焊接工位:
焊接密封胶,用于涂在钣金件的焊接面上,材料要导电,增加车身的密封效果;
焊接结构胶,用于补充不能焊接的或焊接不足处,受热后有很强的粘结性能;
折边胶,不多说了;
膨胀胶,机盖顶盖都用,不多说了;
膨化胶片,用于粘贴在行腔里面,有很高的受热膨胀性能,涂装受热时剧烈膨胀堵死腔体,主要用于噪音\震动等
涂装工位
焊缝密封胶,用于车身密封,涂抹在重要的焊缝处
指压胶,一种手工用于填补车身缝隙的胶
膨化胶,可以通过车身孔注入车身行腔内,阻隔通道,提高隔音性能
阻尼胶片,主要粘贴在大型外不能平面上和车身地板上,隔振降低噪音用
涂装后
车身下部一般要有抗石击喷涂,
就想到这些,希望大家补充

belongingza

人工、机器人涂胶都有
一般门盖侧围涂胶比较多 ，
1）侧围主要是点焊密封胶，个别地方可能有金属连接胶，替代一些焊接操作性差强度要求一般的位置；
2） 门盖一般折边胶、发泡膨胀胶比较多；
3）很多时候外板需要贴一些膨胀胶片增加强度；
4）NVH需要，车身空腔需要贴旁路密封胶；