桑塔纳汽车加速时抖动放炮故障检修

风景依旧 · 发表于 13-6-2009 12:55:32

搞得我好想去真实体验一番对于我们这群习惯纸上谈兵的学生仔来说需要的就是真正的练兵

皖K · 发表于 29-6-2009 22:06:21

就是啊，你的正时要是不对，不还是放炮吗，还有喷油的那里

lanfaxiaoxin · 发表于 30-6-2009 16:30:43

汽车检测维修会从简单到复杂，不会先从复杂处着手

lb200700 · 发表于 2-7-2009 09:49:20

数据流是很重要的，特别是空气流量传感器的

pengliqiu · 发表于 2-7-2009 12:41:12

我认为诊断的思路可以改进一下哦。
从你观察数据流就知道该车的故障是出现在燃油供给系统这里，就应该从该方面的相关部件入手。，那就要检查进气歧管压力传感器（D-EFI)，氧传感器、空气流量传感器(L-EFI)、喷油器线圈电阻和是否有卡死等等。最后实在没有问题才是检查ECU。

铁门 · 发表于 18-7-2009 12:08:33

应该早一点来看啊我也遇到了同样的问题啊

mingyunyouling · 发表于 9-9-2009 09:24:43

呵呵，这个问题如果从理论上来分析楼主不错哦，不过实践中这个问题较多，我们一般就会直接更换这个传感器，经验来的。

YJH000 · 发表于 12-9-2009 22:16:42

2000的空气流量计的数值是2-4G/S.

zkttqq · 发表于 13-9-2009 13:22:45

空气流量计坏了能清洗吗?不知道有人这样做好了没?

xuleiyy · 发表于 15-9-2009 19:23:23

回火放炮是个什么情况，？？

李宏 · 发表于 15-9-2009 22:31:15

关于空气流量的数据流，如检测不到，可以参考进气压力信号以及电压参考值，如果说能检测，可以利用如下各工况数据：
不着车情况下
怠速情况下的
2000转下的信号
急加速、急减速使得空气流量
开空调使得空气流量信号
这五个工况下的空气流量，作一比较，就可得出信号的变化以及差异性，很容易就可得出空气流量计是否损坏，
还有一种方法，用手堵住进气软管观察其变化量，或者往软管内吹压缩空气，观察其信号变化值
以上利用电脑观察其数据流，就可判断

lfzxzdh · 发表于 30-9-2009 22:11:02

回火放炮是由于混合气过稀造成的啊，可楼主说喷油脉宽有5.5，所以我想问下为什么不是混合气过浓，排气管冒黑烟呢？？
各位老师指点下啦，我有点想不明白。。。

weiliu · 发表于 1-10-2009 09:39:59

我上次修一辆2000型，汽车加速时抖动，油耗高，有时放炮，我用电脑检查发现氧传感器电压不在范围内，检查了火花塞，分钢线，油压，汽缸压力...都是好的，我就更换了空气流量计，氧传感器，故障好了一点，还没有完全好，我从别的车上拆了几个配件试车，故障好了，故障出现在还是在空气流量计上，那个空气流量计估计是副厂的，后来我们老板到4SD店买了一个，故障没了，油耗也不高了......

maer1001 · 发表于 6-10-2009 11:09:39

这个问题好像搞得复杂了

kk4414 · 发表于 8-10-2009 09:45:06

一般是空气流量传感器,有问题.

桑塔纳汽车加速时抖动放炮故障检修

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