发动机完整的标定过程是什么？

sup

发动机的标定主要包括哪些项目，谁有相关资料？
太专业的我也不懂，就需要知道大概过程以便于配合做试验。比如点火提前角怎么标，map图又是什么？比如发动机水温油温的控制有无特殊要求？德尔福的标定比较牛又牛在什么地方？

rxfei

对于一个新的发动机开发项目及搭载此发动机的整车标定项目而言，一个完整的标定过程应该包括如下三个大的方面：
1、发动机台架标定：包括充气效率、点火提前角、外特性、爆震窗口设定、催化器保护等主要方面，等台架标定结束之后，就要开始整车标定；
2、整车标定：包括整车排放标定（含催化器选型）、驾驶性标定、三高标定（高温、高寒、高原），此阶段的主要任务是让车辆满足国家或国际排放法规、全面提升车辆的舒适性和平顺性、使车辆在各种极端环境中正常运行的同时发挥最大的动力性能。
3、EOBD标定：在排放标定基本完善之后就要开始OBD标定，此阶段的主要任务是对可能造成排放超标的传感器和执行器进行故障诊断，使其在相应的零部件老化或故障时及时点亮MIL灯，这部分主要是响应国家法规的要求。
整体来说标定的最终目的就是组织好燃烧，使车辆的动力性、经济性、舒适性、环保性达到要求。

happen

发动机的标定需要专门的标定工具（包括硬件及软件）。目前的标定基本是模糊标定，并不能完全对发动机的每一个工况和参数都能精确调整，只能在某个范围内大致的修正。根据试验目的的不同，对水温油温的控制也有所不同，如果是出厂试验，水温、油温（包括机油和燃油）都是有特殊要求的。我们这用的是BOSCH的标定装置，因为我们的ECU是BOSCH的。

xichen828

发动机的标定工作是非常庞大的一项工作，因为说白了就是优化、平衡发动机的各项性能指标：动力性、油耗、排放。通常包括：台架标定、整车道路标定、三高（高原、高温、高寒）标定等等。
我所知的，现在发动机标定都是以扭矩来建立模型，分别进行点火提前角、空燃比、喷油时刻参数的标定。现在很多系统公司如德尔福、联电、博世、西门子、马瑞利等等，应该不存在哪家公司很牛皮，可能在不同的系统上顶多就是控制逻辑上有一些差异罢了。
有机会，你跟一次台架标定的话可以学到很多东西的。

EARD_HUST

对于柴油机而言，MAP图通常就是指fuel map，NOx map， soot Map。试验程序，就是我们所说的万有特性试验。我们在作完万有特性试验 后，根据我们考虑问题的角度，会绘制一些图。如果我们更关注NOx 排放，我们就可以绘制NOx Map：如果是油耗，则可以绘制 Fuel Map ....

daniel99

外围器件标定，充积效率标定，基本喷油，基本点火标定，全负荷标定，过热保护标定，闭环标定，爆震标定
可能还有其他的，基本就这么多吧

yanglongl

正在学习这方面的知识，感谢楼上各位的解答。

wolfwen

正在学习这方面的知识，感谢楼上各位的解答。

BJ212

楼上的应该加分！

超级玛丽

8楼的说的不错。。

courageous

难啊，还是需要有实际的操作经验啊！！

LancerWang

用BOSCH的标定装置的大哥，有什么资料给大家分享下呗，拿个BOSCH的算法给大家看看

tig159753

一个完整的新标定开发下来是一件很庞大的事，康明斯用的标定文件就有8000多组参数，一些需要试验，一些需要计算，一些需要软件模拟，很难想象这个过程的艰难。

fieldlove

不看不知道，论坛里牛人还真不少！我是今年才毕业的学生，目前在一家自主汽车厂做发动机标定工作，刚开始学习，有很多迷茫的地方，希望能和论坛里的同行师兄们多交流，多学习！

ct231088

BOSH的算法达到几千页，德尔福的算法才几百页，而且德尔福并无增压等的相关标定经验，从某种意义上来说，BOSH，在中国也就是联电公司要比德尔福强些