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楼主: happen

[求助] 电涡流测功机试验台架上,发动机转速和扭矩是如何控制的?

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该用户从未签到

发表于 23-9-2010 04:48:18 | 显示全部楼层
顶起

这几种模式 是怎么切换的.....

请指教.....
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该用户从未签到

发表于 23-9-2010 17:15:54 | 显示全部楼层
测功机是很精密的设备,对发动机加载阻力,速度,扭矩传感器,对发动机进行恒速和恒力控制。

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发表于 1-3-2012 08:18:51 | 显示全部楼层
bigeyes36 发表于 4-3-2009 16:12
我觉得在发动机的试验台架上控制发动机的转速和扭矩主要是通过发动机的油门位置和测功机的励磁电流来控制的 ...

这个很有道理。。
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发表于 4-7-2012 20:57:21 来自手机 | 显示全部楼层
bigeyes36 发表于 4-3-2009 16:12
我觉得在发动机的试验台架上控制发动机的转速和扭矩主要是通过发动机的油门位置和测功机的励磁电流来控制的 ...

发动机的转速是通过励磁电流调整的?不太明白
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发表于 4-7-2012 21:15:31 来自手机 | 显示全部楼层
andy423 发表于 17-3-2009 18:56
我们常用的是n/P模式,即转速油门控制模式,当转速选定了时,发动机会有一个反馈控制来增减线圈电流从而增减扭 ...

转速是通过什么装置定呢。
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发表于 4-7-2012 21:16:34 来自手机 | 显示全部楼层
andy423 发表于 17-3-2009 18:56
我们常用的是n/P模式,即转速油门控制模式,当转速选定了时,发动机会有一个反馈控制来增减线圈电流从而增减扭 ...

转速是通过什么装置定呢。
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  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 16:32
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-7-2012 21:59:50 | 显示全部楼层
    多玩玩测功机,我也不太懂
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    该用户从未签到

    发表于 11-7-2012 19:34:31 | 显示全部楼层
    andy423 发表于 17-3-2009 18:56
    我们常用的是n/P模式,即转速油门控制模式,当转速选定了时,发动机会有一个反馈控制来增减线圈电流从而增减扭 ...

    受益匪浅,谢谢分享。
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    该用户从未签到

    发表于 11-7-2012 14:58:05 | 显示全部楼层
    如果是n/p模式,在转速不变的情况下,改变油门,测功机的励磁电流是否会改变?
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