滑门后部锁安装面一般是怎么确定的？

ken99464137

不好意思，还有几点问题没有搞清楚
1、如果轨迹是三维曲线，那么它的法线L1怎么做？
2、能否把锁的两条基准线及S点用图示表示下？
3、上面说到锁的自身基准线L2既然垂直与锁柱，那么它的锁柱平面内的投影是点而不是线，点与线的角度偏差怎么求？

伊风

如果轨迹是三位曲线，你直接在锁的两个平面内求轨迹的发现就OK了，不需要求法线再投影；
CATIA里有这功能；
锁的S点是锁安装面和啮合侧锁柱中心线a的交点（当然是供应商布置好的锁柱）；第一条直线就是啮合侧锁柱中心线a；第二条直线b就是在锁柱C形构成平面内，过S点，垂直a的直线，当然假如锁柱就一根柱子，构不成平面，那此线只能有锁供应商提供了；B线非常重要，是锁的啮合特性，自己轻易不要做；（注意：以上所有线及点的求法是在供应商布置好的锁和锁柱配合下求得）
关于L2问题，你再详细想想，是一条线，不是点；我上贴描述的没错；

ken99464137

如果锁有两级锁止，那么S点是不是取当锁处于二级锁止时锁安装面和啮合侧锁柱中心线a的交点

ken99464137

现在S点只能我们自己定了，以目前的状况锁厂都没介入，到时肯能变成我给锁厂提供S点了，嘿嘿，我现在有标杆车锁扣的安装孔位置和锁安装面，测绘下锁扣后建模求其锁柱中心线，我想S点误差不会太大的

ken99464137

想问下滑门仿真的问题：
1。我的滑门中，上滑轨和中滑轨是起承重及导向作用的，下滑轨只起导向作用，那么在CATIA中做DMU分析，三个铰链的导向轮是取滑轨中心面为轨迹面（因为CATIA中没接触副，只好用点面副），还是滑轨的内表面的两个面，还是上中下取的各不一样。

ken99464137

2。我仿真是用了2个转动副，四个点面副和一个点线，是否正确？
3。我的导向轮的结构形式是一个上部圆台和下部圆柱组成，而不是单纯的圆柱，请问这个结构有什么好处？还有，在加点面约束时，导向轮上的点我是该取整个结构的中心点还是单单下圆柱的中心点（从标杆车导向轮的磨损程度看，好象只有下部圆柱接触）。
4。滑轨一边都比导向轮宽，间隙一般给多少啊

ken99464137

想确认下我的仿真对不对，不然到时我按错误的S点轨迹去布置锁出了问题可惨了，从实际情况看，在自然状态下，感觉车门会在重力的影响下向外倒，那么上导向轮是支撑在滑轨外侧（内表面），下导向轮支撑在滑轨里侧（被表面），但人在拉动滑门的时候会对门有一个Y向的力，那么导向轮支撑在外侧和里侧都有可能，就看施力的大小。不知道电动滑门是选取上述哪种方式的。

ken99464137

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