请大家讨论一下车门关门声音品质差一般是什么原因造成的，有哪些改善的措施？

liusm · 发表于 19-3-2009 21:26:35

好车在关门时，一般会发出比较沉闷的声音，挺起来很高档，但是有的车关闭车门时，存在异响、破响，声音品质很差，给人一种车子低廉的感觉，请问，一般会是什么原因造成的，具体的改善措施有哪些
谢谢！

wucool · 发表于 19-3-2009 22:08:55

1. 门锁的设计。2. 锁扣的设计。3. 门密封条的设计。4. 车身及门的位置与尺寸。5. 车门总体的重量。6. 铰链的设计。7. 铰链的位置。

liusm · 发表于 19-3-2009 22:39:03

麻烦能具体谈一下思路吗？
谢谢

岁月如茶 · 发表于 22-3-2009 11:33:54

这个好像是各家汽车厂都在研究的但是都没有好的办法

dalongtom · 发表于 26-3-2009 15:12:55

门锁锁舌处涂抹润滑膏，可静音。车门内部加横梁稳定，可静音。车门与门框的匹配，以及自身材质都有很大的关系。

雪锋 · 发表于 28-3-2009 22:54:23

其实这个是个很复杂的课题,一般主要集中在车门刚度和密封结构上想办法比较直接

yyj780706 · 发表于 28-3-2009 23:11:22

与车门锁以及车门结构，覆盖件质量有关系吧！

liusm · 发表于 29-3-2009 11:25:26

有没有相关的论文或者资料什么的，能不能分享一下
谢谢各位

liwenxi_jlu · 发表于 30-3-2009 20:27:07

是啊！那位仁兄有这方面的资料或经验拿出来分享一下啊，谢谢了！

86车辘 · 发表于 30-3-2009 22:02:51

我觉得呢，跟车门与侧围的内间隙、还有缓冲块的设计（高度、材质、弹力等）有关系咯。

shenliwei · 发表于 6-4-2009 16:20:12

请楼主将问题说的详细点，大家会根据实际情况分析

成小辰 · 发表于 8-4-2009 01:12:12

我感觉和车门材料的厚度和做工（精确度）有着直接的关系。用POLO和飞度举个例子，从钣金厚度和密封条和门框的结合严密程度上两辆车就完全不是一个档次的，通过简单的物理学分析可以知道，物体的惯性是和质量成正比的，POLO车门的质量大就决定了在关门时在诱发的震动诱源相同时相对于飞度车门的震动时间和振幅都要小很多。于是我们听到POLO车门的关门声音比较厚重，而飞度就像是在敲锣。同样也可以解释为什么POLO改款后声音没有以前好听。而且从密封条这方面来看POLO用的密封条的厚度、弹性、结合紧密度大大超出了飞度，所以在关门的时候密封条缓冲并且吸收震动的能力也强于飞度。所以造成了关门声音的不同。个人观点仅供参考

zhaonwpu · 发表于 10-4-2009 23:42:56

车门内板设计中，要注意几条主筋的布置，能够增加内板的刚度；同时对密封条的结构设计下点功夫；还有就是车门装配的一致性要求比较高的。

lshengk · 发表于 8-9-2009 22:46:55

要注意胶条的压缩量和硬度.，还有玻璃降到底的时候离车门加强梁的距离不能太小，不然玻璃托架撞到上面的声音听起来很不爽的

heishe · 发表于 29-9-2009 10:38:04

这个有中文的毕业论文和英文的论文,很好找的.

请大家讨论一下车门关门声音品质差一般是什么原因造成的，有哪些改善的措施？

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