车辆钢板弹簧衬套磨损问题

快乐人 · 发表于 25-3-2009 20:20:58

钢板弹簧衬套经常磨损，用什么材料的衬套能避免磨损，哪位高手帮助一下！

ahjdwh · 发表于 25-3-2009 20:51:32

新材料50CrMnvA钢。该材料具有高强度、高塑性和优良的工艺性，可满足各项性能要求。台架试验表明，50CrMnVA钢制台架疲劳寿命是技术标准要求的数倍，最高达70万次以上；道路试验表明，50CrMnVA钢制少片簧可满足重型汽车使用要求

leeleening · 发表于 26-3-2009 10:21:23

原帖由 ahjdwh 于 25-3-2009 20:51 发表
新材料50CrMnvA钢。该材料具有高强度、高塑性和优良的工艺性，可满足各项性能要求。台架试验表明，50CrMnVA钢制台架疲劳寿命是技术标准要求的数倍，最高达70万次以上；道路试验表明，50CrMnVA钢制少片簧可满足重型汽 ...

您说的是板簧的材料而不是衬套的材料吧！

8512111 · 发表于 28-3-2009 18:21:38

就是，牛头不对马嘴。

leeleening · 发表于 30-3-2009 16:18:37

用橡胶衬套。它没有接触件的相对移动，是靠橡胶的弹性扭转变形来实现铰链功能的。

yezhaoquan · 发表于 30-3-2009 22:24:04

橡胶衬套磨损可能不光是衬套质量原因啥，
还有就是也可以不要衬套

songcy · 发表于 13-4-2009 18:13:07

一点拙见:装配时增加点橡胶润滑脂,可以改善点.而且可以提高悬架灵敏度.

bjhetian · 发表于 18-4-2009 15:44:07

我建议用含油轴承或尼龙加注润滑油

今寒 · 发表于 23-4-2009 19:55:08

诚心求教，何为橡胶润滑脂？
衬套中怎么加入润滑脂？
谢谢

songcy · 发表于 24-4-2009 13:31:55

橡胶专用润滑脂,道康宁的DC111,中石化也有.如果衬套是耐油橡胶,黄油也行啊,不就是润滑吗,
可以看看一些卡车和客车,板簧吊耳上有黄油嘴的(集中润滑系统此处直接用管道连到黄油贮罐),就是打黄油的.板簧衬套有的是铜的,内壁有贮油腔的,可以贮存黄油,延长维护时间.
本人现在设计的横向稳定杆橡胶衬套内壁上增加了贮油脂腔,网纹槽形的(圆坑的也行),装配时,工人将润滑脂预先涂抹在横向稳定杆上或橡胶衬套内壁上都行.
个人认为用在板簧衬套上应该也可以.

[ 本帖最后由 songcy 于 24-4-2009 13:47 编辑 ]

luozl · 发表于 17-6-2009 09:33:01

板簧普遍采用双金属衬套和粉末冶金衬套,都具有良好的耐磨性能.
双金属衬套外套为20钢,内层为锡青铜,两者烧结在一起,具有一定的连接强度.内层有油槽和储油坑,一次加注黄油,可以保证数千公里润滑良好.
粉末冶金衬套具有自润滑功能,但很多时候也加油润滑.

zoubozouyu · 发表于 17-6-2009 13:05:03

首先，你的橡胶磨损是什么情况？
是因为有黑色的粉末掉出还是其他的现象？
如果是因为橡胶之间的磨损，那就和橡胶圆弧的过渡面有关系了，其实橡胶件的设计，自由面的优化非常重要，可以有效的避免产品受载时的变形及干涉。
建议：
1.采用耐磨的橡胶材料；
2.改进橡胶圆弧面的设计；

frankszhao · 发表于 17-6-2009 21:48:31

通过上面的回答可以看出，你问的问题没有说明
1.衬套的结构是什么样子的，可以发些图片吗？
2.磨损的现象是什么，可以发些图片吗？
这样对大家都有好处。

honda2472 · 发表于 9-9-2009 09:30:40

可以啊，楼主，非常不错

frendzhang88 · 发表于 9-9-2009 16:49:56

采用橡胶衬套，重卡高端车如奔驰、斯堪尼亚、曼等都是采用橡胶衬套。双金属衬套、尼龙衬套容易磨损，并发响。

[求助] 车辆钢板弹簧衬套磨损问题

评分

评分

评分

评分

普遍采用双金属衬套

评分

评分

评分

快速发帖