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楼主: ahjdwh

[分享] 发动机大小循环示意图

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该用户从未签到

发表于 8-4-2011 14:30:17 | 显示全部楼层
有了楼上的注释更加详细了,谢谢
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该用户从未签到

发表于 5-5-2011 20:48:13 | 显示全部楼层
这是传统的冷却模式(ACC),一般暖风机在冬天才开启,这样可以快速暖机。在冷却液温度在75-85之间时节温器半开半闭,这时大小循环混合。在86度,节温器全开,从缸盖出来的冷却液全部进入散热器。具我所知还有两种比较好的冷却模式。一种是双模冷却模式(FIT),它与传统模式不一样的是,在小循环是冷却液仅冷却缸盖,这样发动机的暖机时间会大大缩短。还有一种好像是双向冷却,就是从水泵出来的冷却液分两路走,一路通向缸体,一路通向缸盖(缸盖的进水口会比缸体的要大)。这样,缸盖接收到的冷却液就有两部分:一部分为水泵直接提供,另一部分为缸体提供。这样对缸盖的冷却效果大大提高,有助于降低爆燃几率。

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  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-5-2011 10:23:11 | 显示全部楼层
    如果有动态的图就更好了。。。。
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    该用户从未签到

    发表于 26-12-2011 21:36:22 | 显示全部楼层
    很烦这样,总需要下载,直接公布不好吗
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    该用户从未签到

    发表于 7-1-2012 13:45:06 | 显示全部楼层
    大小循环转换 节温器
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