发电机高速时电压降为10V以下

寒冬腊月 · 发表于 23-5-2009 21:58:28

在转速低的时候发电电压正常，5000转时突然下降，有没有可能是发电机皮带瞬间打滑呢？

su1988 · 发表于 19-10-2009 21:07:47

这一个应该是调节器问题。高速时电机线圈发出的电压较高，但是调节器无法正确的进行调整，就会出现这样的情况。可能电机调节器是一个带有过压保护的调节器。

047999867 · 发表于 23-10-2009 17:55:42

个人觉得8楼所做的回答比较正确

一路绿灯 · 发表于 26-10-2009 20:26:42

会不会是碳刷磨短了，导致高速时励磁电流不够，还是调节器的可能性很大！

alonso2lee · 发表于 11-11-2009 22:40:41

应该与皮带无关。应该是调节器

yangmin0724 · 发表于 8-1-2010 10:11:26

我估计是双联调节器的高速触点接触不好，造成高速时接触不好。

杨杨一修 · 发表于 16-1-2010 20:40:41

很有可能是皮带打滑所致

kevin_lee1970 · 发表于 3-2-2010 13:30:23

检查发电机就可以发现鼓掌原因

WEW12315 · 发表于 26-2-2010 16:02:47

换个发动机好了，有可能是二极管的问题

dahai9257 · 发表于 27-2-2010 05:39:59

首先要保证发电机皮带不松，在两千转电压瞬降时检查有无激磁，如果有激磁那么二极管线圈的可能性就大，如果没激磁那炭刷滑环的可能性大，就要打开发电机首先检查炭刷，其次要检查滑环，下来测量二极管，检查有无脱焊，转子滑环有无松动

hliu · 发表于 27-2-2010 23:46:06

外置调节器：检查线路后更换调节器；
内置调节器：检查整流桥焊点是否有虚焊情况；
电压不稳，多半是整流桥二极管本身的问题或者与调节器相连的电路问题；
此外，电流偏低，是在什么负载情况下得到的？

YSFQCDQ · 发表于 2-3-2010 01:40:38

現在还修发电机吗，换一个不就行了，又不是买不到。把宝贵的时间用于修有价值的东西

su1988 · 发表于 11-3-2010 20:58:33

1、皮带过松；
2、碳刷磨损了。
3、整流桥二极管耐压不足。

红顶游侠 · 发表于 12-3-2010 21:22:17

如果是皮带问题，那么在加减速的时候皮带会因为摩擦而很响！
有可能是调节器的问题！同时可以在高速的时候打开耗电的电器，让电池耗电，然后发电机才会充电而工作！如果电池充满了，发电机会暂停工作的！

lishufen · 发表于 14-3-2010 22:52:33

应该检修发电机，更换里面的二极管

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