有的油轨末端带个调压阀，有的没带，有什么区别吗，没带的怎么调整燃油压力？

华普小子

lishaoke12

我现在才刚搞油泵，这些讨论对我来说很有用。如何不要浪费过多的油压，我对回油这方面好像不太清楚，是不是油供给发动机有一部分就要回到油箱里？

华普小子

是的，回油是回到油箱。

crosspolo

带调压阀的那是有回油系统，通过调压阀来保证油轨里有恒定的压力，多余的燃油再返回油箱。不带调压阀的那是无回油或者半回油系统，其实是调压器没有装到油轨上而已，装在油泵上去了。无回油对燃油蒸发有点好处，减少了一段燃油管路。

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经常看见 安装在 油轨上 但是不能随便的拆

走在河边

一是泄掉过量燃油。
二是过滤管路中的峰涌（汽油泵出来的燃油是波浪线的）。
三是通过顶端的真空管路适当调节压力。

这东西改造没有什么意义（如果可能的话），因为各种压力的燃油调节阀博世产品，也就是70-80元钱。
如果不重新标定ECU的话，增大压力会明显耗油。但行车电脑显示却降低的假数据。