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楼主: ngl598

盘式制动器和鼓式制动器的优缺点

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发表于 23-9-2009 15:01:20 | 显示全部楼层
鼓式的垫衰退性能差,但是盘式涉水过后它的制动性能也不好了,反正各有千秋
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发表于 18-12-2009 15:42:18 | 显示全部楼层
肯定是盘刹好
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发表于 24-12-2009 16:36:19 | 显示全部楼层
在我记忆中.
鼓的瞬间刹车效果比盘的要好吧.
说的刹车效果差应该是说有热衰退之后的刹车效果或者是平均刹车效果吧.
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发表于 29-12-2009 15:41:05 | 显示全部楼层
鼓式刹车的制造成本低,所以制动效果就差,像宝马改装件厂6活塞制动钳的盘刹,制动效果好,灵敏度高,但成本也同样高。
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发表于 6-1-2010 00:05:10 | 显示全部楼层
学习基础知识很重要。
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发表于 14-1-2010 22:07:42 | 显示全部楼层
到底哪一种效能高?为什么承重为主的前轮用效能低的?
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发表于 16-1-2010 11:08:11 | 显示全部楼层
现在好多中高档轿车前后轮都采用了盘式制动器!!!!
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发表于 17-1-2010 19:36:30 | 显示全部楼层
问,汽车改装为啥没有改鼓刹的?
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发表于 17-1-2010 22:24:13 | 显示全部楼层
只是相对来说的,在性能上来说各有利弊。比如说滑移和侧移。轿车用盘式制动那时趋势,大货车估计没人敢用盘式的。
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发表于 29-1-2010 11:23:33 | 显示全部楼层
学习了,多多探讨方能产生真理啊。不要动不动就贬低这个贬低那个的,探讨不是为了贬低啊,敢于拿出来就能很好的学习交流啊。
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发表于 7-3-2010 14:04:38 | 显示全部楼层
说到底很好  呼呼
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发表于 7-3-2010 19:55:30 | 显示全部楼层
鼓式制动器主要是结构简单,制动力高,但制动力稳定性和热稳定性差。最大的优点是成本低。
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发表于 9-3-2010 23:23:34 | 显示全部楼层
肯定是盘刹好啊   你去看看奔驰 路虎等汽车上都是全盘刹啊
sxp 发表于 17-8-2009 12:20


真的么?好多人都认为盘式好呢
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发表于 10-3-2010 23:31:32 | 显示全部楼层
小车用盘好 大车用鼓好 楼主说得片面了
xxvv1 发表于 23-8-2009 00:51


为什么大车用鼓好呢?大车不是最怕热散不出去吗?
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 17-3-2010 16:22:33 | 显示全部楼层
    楼主,个人觉得鼓式制动器比盘式制动器制动力好。只是不宜长时间点刹
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