发动机尾气白烟过大是什么原因，该如何解决？？

wangbocar

可以关注一下，是否缺防冻液，如果防冻液不缺的话，基本问题不大

wangjiang

补充~~~
汽油机和柴油机应该分开讨论吧~~~
汽油机  ：由于使用火花塞点火启动、运行，其导致的燃油未燃烧要涉及到点火系统，火花塞不能保证定时，提供足够的点火能量也将导致部分燃油未燃烧就被排除汽缸——冒白烟。点火系统涉及的主要因素：火花塞点火能量、火花塞点火正时、火花塞电极间隙、火花持续时间、火花塞积碳等。
另外,点火系统的工作由ECU控制，ECU和传感器故障都将导致点火系统故障，影响混合气燃烧。
柴油机：由于使用压燃，喷油系统必须保证定时、定量、定压的将雾化良好的燃料按一定喷射规律喷入燃烧室。影响定时、定量、定压、雾化和喷油规律的因素都将导致白烟生产。

汽修小学徒

一般是燃烧室进水了，或者加注的汽油又问题。因为主要的所谓的白烟成分是水蒸气。

jiang2011

最好是说说车况才好解决，冒白烟主要是烧水了。

ela

启动时冒一小会，无需担心，时常的话，应本着从简到难，首先怀疑缸垫。

不见不散SCO

发表一下个人观点：
不少人提到的白烟是由于燃油未完全燃烧引起的，个人不同意这个观点，一般燃油为充分燃烧产生的是黑烟，不是白烟。
其实所谓的“白烟”有很大一部分如果仔细观察会发现其实是呈蓝色的，也就是蓝烟，主要是由于烧机油引起的。其诱发因素有：气门座密封不严，活塞环或气缸损坏等......

zhengjianlei

如果冒的严重，就说明不正常，一般就是水在作怪，缸垫损坏或者是进气部位有漏水的，不外乎这两点，具体车型具体分析，我说的可是汽油车。

COOLYAN

缺不缺水啊 ，如果缺水 那就是吃缸垫了

乌西迪西

通过以上的介绍我觉得冒白烟的问题已经很全面了；同时冬季加注燃油，燃油中可能会有水份，
也会造成冒白烟；这时就看油水分离器怎么样了；

力帆汽车

烟是固体小颗粒汇集而成，雾是液体微粒汇集而成。
先确定出是烟或是雾？

钢板

请问是柴油车还是汽油车呢、 一般汽油车冒‘白烟’，多是空气湿度大造成的，没有太大关系。若是柴油车，一般情况都是缸床密封不好造成。但有特殊情况，如‘点火’太迟，柴油有水等。

天涯海角在天涯

如果白烟过大，你先检查发动机是否缺水，如果缺水就是冷却水进入燃烧室，这时就要检查是否是气缸垫是否损坏或水道是否与燃烧室之间是否有问题，如不缺水就不是发动机冷却水进入燃烧室，而是燃油中水份过大造成的。

丽兴之恋cng

发动机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽，通过观察排气的烟色可以帮助判断柴油机的故障部位，从而达到及时排除故障的目的。发动机只有保持良好的工况才能延长其使用寿命；同时，燃料充分燃烧既节约了燃料、提高了经济性，又减少了大气污染。 冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。1 z0 u' C7 ^" s' _) V! T
1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
- ~1 ?  q; Y, K( z! x 2)供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
9 X; [% [# d+ ]  k3 }: { 3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
$ W* q5 z! M+ a( q$ G4 {  I' n 4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。' c( L7 J0 x6 |$ N# ~2 o
5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
$ ?2 Q( \9 N3 D2 Z2。故障诊断和排除 8 w. t3 M, k( r! l- M7 ]
1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。
5 H. r8 ?4 T0 U4 V+ x 2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。 3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。 / ^$ P. V/ d! k
4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。 - G/ b: W2 _5 W- U- h* y/ r
5)柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施。

梁海山

很明显是发动机有烧水现象或是发动机不够预热燃油燃烧不充分
检查燃油中是否含水过多
检查汽缸的密封性

TAOXIN

大多数都是缸垫坏了，燃烧室进水