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紧急情况下将误踩油门转换成制动

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发表于 15-4-2009 14:50:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在轿车走入家庭越来越普遍,同时对轿车的性能也提出了越来越高的要求,其中最主要的是安全性能。对众多汽车厂家来说也是一个考验,目前绝大多数厂家在汽车的安全性能方面付出了很大的人力及物力,但都是在现有的安全系统中增加其他东西,感觉目前的安全系统几乎已经快接近极端了。本人感觉还可以从汽车的其他系统下手来提高汽车的安全性能。
新手在驾车上路当遇到紧急情况时,通常很容易将油门当成刹车踩。所以本人已经着手研究就是在紧急情况下将误踩油门转换成刹车的一种辅助装置。希望有兴趣的朋友可以一起交流。
Email:wyzwzj.1314@163.com


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发表于 16-4-2009 11:32:50 | 显示全部楼层
估计麻烦的是要处理需要急加速时的冲突~~~~~~~
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 楼主| 发表于 16-4-2009 12:35:21 | 显示全部楼层
这个设计的出发点是根据连接油门踏板的杠杆下降的行程来设计的,也就是说当杠杆下降量超过了设定值继续下降,那么这装置就会马上启动。
附:因为目前很多车在设计上就考虑到了汽车速度的极限值。当速度达到极限值继续上升时,此装置就开始工作!

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发表于 16-4-2009 13:06:55 | 显示全部楼层
原帖由 wyzwzj8788 于 16-4-2009 12:35 发表
这个设计的出发点是根据连接油门踏板的杠杆下降的行程来设计的,也就是说当杠杆下降量超过了设定值继续下降,那么这装置就会马上启动。
附:因为目前很多车在设计上就考虑到了汽车速度的极限值。当速度达到极限值继 ...

举个例子和楼主探讨,车辆处于3挡,时速30km,突遇紧急情况误踩油门,楼主的意思,就是说要等车辆加速到发动机断油才转换为制动是这个意思吗

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发表于 16-4-2009 19:57:53 | 显示全部楼层
要是我们想急加速超车···反而变杀车了··那还得了啊·
我觉得干脆给汽车设置一个新手驾驶程序,只要是急加油,踏板一脚到底,触动了踏板的下的开关,便输给电脑一个信号:新手踩错了位子,便给电机(控制刹车的)供电,强制刹车~
兄弟你觉得咋样呢

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 楼主| 发表于 17-4-2009 18:51:27 | 显示全部楼层
这根本不会影响到汽车的急加速,急加速是需要一个过程的,当我们把油门杠杆踩到一定位置时,会装上阻尼装置,有经验的驾驶员都知道,急加速并不是一下子就把油门才踩到底,如果是这样由于节气门猛的增大,反而弄不好发动机会熄火。然而新手在遇到紧急情况时由于心理作用往往是一下就把油门踩到底!

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发表于 17-4-2009 20:18:08 | 显示全部楼层
很高兴看到LZ 的这样帖子,帮助不小,多谢
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发表于 17-4-2009 23:45:03 | 显示全部楼层

回复 6楼 wyzwzj8788 的帖子

你这个装置的思路不行!
例如。要是5档或4档匀速行车时候,需要超车,必须瞬间一脚全油门踩死时候,你的系统是如何考虑呢?自动转换成刹车还是。。。。。。。
嗯,我是职业司机,日行千里,这情况多着已经习惯了。就是必须瞬间将发动机速度提起来行驶。单行多个车道,自己车夹在中间,红灯转换绿灯,跟随慢车前进,发现有车道间隙时候,瞬间踩死油门提速,超车,说白了,我就是需要瞬间达到极限。。。。。。。

另外开辟个思路吧!
电子控制刹车,在驾驶台上加装个刹车手柄吧。

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发表于 21-4-2009 08:46:49 | 显示全部楼层
原帖由 wyzwzj8788 于 17-4-2009 18:51 发表
这根本不会影响到汽车的急加速,急加速是需要一个过程的,当我们把油门杠杆踩到一定位置时,会装上阻尼装置,有经验的驾驶员都知道,急加速并不是一下子就把油门才踩到底,如果是这样由于节气门猛的增大,反而弄不好 ...

楼主知道什么叫地板油吗?我们设置任何一种新的装置或者设计新的机构,应该考虑到 ,不影响或者不改变现有的、通行的驾驶习惯才行。再说楼主的思路是对新手进行了防误防错,但是老手呢?
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发表于 21-4-2009 22:07:22 | 显示全部楼层
可以将刹车和油门共用一个踏板,也就是说,通常右脚去踩油门时都是用脚掌一小半部分,以脚跟为支点,去“点动”油门,而踩刹车是用整个脚掌踏上去,力道不一样!

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发表于 22-4-2009 08:51:12 | 显示全部楼层
原帖由 企鹅 于 21-4-2009 22:07 发表
可以将刹车和油门共用一个踏板,也就是说,通常右脚去踩油门时都是用脚掌一小半部分,以脚跟为支点,去“点动”油门,而踩刹车是用整个脚掌踏上去,力道不一样!

兄弟你还没太明白吗
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 楼主| 发表于 22-4-2009 20:31:08 | 显示全部楼层
首先先谢谢大家积极参与,有些问题我确实没有考虑到,经过大家这么一说,我感觉还要把思路调整一下!
目前也就最主要的问题也就是瞬时提速的问题了,如果给位有什么好的见解希望大家拿出来交流交流。
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发表于 21-5-2009 20:00:37 | 显示全部楼层
紧急情况下将误踩油门转换成制动分析
    1 紧急情况下误踩油门,瞬间速度加大 ,达到极限

    2可设计一种装置:
                 在瞬间速度加大超过一定值时,接通刹车系统

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发表于 4-6-2009 14:08:21 | 显示全部楼层
很感兴趣,希望楼主早日修成正果
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发表于 5-6-2009 21:38:09 | 显示全部楼层
这个想法是好的,由于误踩而造成的交通事故时很多的,希望LZ能早日有突破
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