紧急情况下将误踩油门转换成制动

chen1221

可以在踏板上装一个传感器从反应的时间上来区别，紧急刹车总比急加油的时间要短一些吧

michael51

那样是不是不能开快车了？
应该在配合一个转换装置：熟练模式和新手模式
楼主的系统只在新手模式下启用

usedcar

这个机构不见得比新手踩刹车更可靠，这是个问题

zoujun

想了半天，没有想出比现在现有的技术更好的办法，方法一是，在车前后加装车载雷达，至于它的工作原理和加装方法，自己回家研究吧！方法二，将离合器与制动踏板合二为一，调整座椅位置调整踏板踏下的初始力度以便让左脚一直放在踏板的位置上，踏下踏板全行程的上半段为离合器分离行程，下半段当然就是刹车行程。至于制动反应时间我觉得比让脚从驾驶室地板抬起再踏下制动踏板慢不了多少，现在的制动技术在制动力中减少了发动机的反向制动力问题也不大。方法三，调整座椅位置，调整制动踏板的踏下力度，以便在左脚不踩离合器的情况下，时常放在制动踏板上，在紧急慌乱情况下同时踩油门和刹车，多少会捡条命吧！当然也可在制动踏板上加装电位计，当踩刹车时电脑依据制动踏板的位置控制发动机的转速，而不依据油门踏板的位置控制转速。方法四，花钱买自动波的车子，同时踩刹车油门，应该没问题！方法五，如果是特有钱的猪，可以花钱买国外的概念车，早在很久以前（我忘记那时我几岁了）国外就制造出只用一根操作杆就能控制车子的技术。现在连你的手都不用动一下，只需眨眨眼就能搞定的车子早就有了。以上所述纯属放屁，只为积分！！！至于油门踏板的问题，我建议楼主放弃吧！国外的专家早在我没有出生以前就翻来覆去的研究了，您认为在有限的时间里是努力学习前有技术赶上并超越，还是在哪里研究一些别人玩剩下的东东。说过了！对不住，我已准备好安全头盔，向我开炮吧！

nidifei

建议检测油门踏板，监测油门行程与时间的关系，急刹车一般都是瞬间将油门踩满的。

走在河边

想法很好，但楼主的这个思路方向起码目前冲突很大。可行性也不大。

如果想增加类似的功能，应该离不开路况智能扫描分析系统。因为目前车用电脑还无法准确判断人的思维。