各抒己见：电动车热的冷思考

ngl598 · 发表于 7-5-2009 21:34:17

各抒己见：电动车热的冷思考

简介：如果有人问目前中国汽车行业啥最热？答案非电动车莫属。在刚刚闭幕的上海车展上，几乎所有国内厂家都推出了电动汽车，几乎所有厂家都高调宣布，它们的量产电动车将在明后年投放市场。与此同时，南车时代、北汽福田、浙江万向……一个个电动车基地在大江南北相继奠基。

如果有人问目前中国汽车行业啥最热？答案非电动车莫属。

在刚刚闭幕的上海车展上，几乎所有国内厂家都推出了电动汽车，几乎所有厂家都高调宣布，它们的量产电动车将在明后年投放市场。与此同时，南车时代、北汽福田、浙江万向……一个个电动车基地在大江南北相继奠基。

一场以电动车为核心的汽车革命仿佛就在眼前！而在许多专家和政府部门眼中，这场“革命”无疑是中国汽车产业实现跨越式发展的难得机遇。

无庸讳言，以电动汽车为代表的新能源车替代传统燃油汽车，是大势所趋。作为后发国家，中国在电动车领域加大投入、跟踪最新发展趋势并力争超越，也确是着眼可持续发展的明智之举。但是，在这轮全球电动汽车热潮背后，果真是一场即将发生的汽车革命吗？

不是笔者给电动汽车热泼冷水。仅就目前的电池技术而言，即便用超前眼光，在未来10年甚至更远的时间里，依然是传统汽车的天下。

电动汽车的美丽神话，是建立在几个假设基础上的。首先是国际原油储量濒临枯竭，油价涨到如高盛去年曾经预测的200美元一桶甚至更高。与此同时，要有取之不尽、用之不竭，成本低廉而且绝对清洁环保的电。很显然，这一假设在近期还不可能实现。

其次，还必须有一种车用蓄电池，续驶里程足够长、充电时间足够短、制造成本和安全性能也能满足商业化要求。然而，研究表明，目前最先进的锂离子蓄电池，能量比也要比汽油低50倍。难怪德国明斯特大学著名蓄电池专家马丁·温特尔提醒人们，即使考虑到锂离子技术的巨大发展潜力，也不能驾驶电动汽车从弗伦斯堡开到贝希斯特加登（德国两座距离并不远的城市）。为确保车辆不会中途“趴窝”，目前的电动汽车必须辅之以传统内燃发动机，这无疑大大增加了成本。以比亚迪F3DM为例，14.98万元的售价几乎相当于普通F3轿车的两倍。

第三个假设是我们拥有足够多、足够便捷、功率足够大的充电站网络。可问题是，按照北京等大城市的现状，建设覆盖市区的充电站网络谈何容易！此外，即便先不考虑电网的供电强度，目前的小区停车场，无论是地上还是地下，具备电源插座和计量设施的恐怕没有几个。消费者总不能把汽车背到家里充电吧？

从过去彻底否定纯电动汽车，到如今180度大转弯，世界汽车巨头再次钟情于电动车的背后，是国际原油价格自2007年以来的大幅上涨，以及欧盟对二氧化碳排放限值的严格要求。当然，为走出经营困境，濒临倒闭的美国三大汽车公司去年高调宣布电动车计划，中间也有不少炒作的成分。

而对于国内企业而言，争相上马电动车项目的初衷也颇为复杂。一位汽车企业老总曾告诉笔者，有人建议他的企业抓紧上电动车，目的是拿到科技部数千万元的专项资金。而另一位汽车零部件企业老总坦言，过去想上个项目，两年都批不下来，不久前他们上马电动车基地，政府不仅有政策配套，审批速度也快得惊人！还有的企业热衷电动车，是为了编织在资本市场上炒作的题材。

技术上没有革命性突破、基础设施也没有得到根本性的改变、成本依然居高不下……在这样的大背景下，电动汽车这个美丽的神话真正变成现实，还需要时间。而在电动车热潮中，目前我国电动车企业“村村点火、户户冒烟”的发展模式，以及政府相关专项资金“撒胡椒面”式的支持方式，更值得反思。

lanfaxiaoxin · 发表于 9-5-2009 17:09:40

说的太对了，有些汽车厂家就是为了那些政府专项资金的

djw · 发表于 11-5-2009 10:05:53

扎扎实实搞研究的少，都在忽悠钱。目前电池技术是大问题，不认真研究，你抄袭我我抄袭你。

ct005 · 发表于 13-5-2009 11:42:30

可以理解，全世界一个操行，说实话，鬼子那边要真量产了。。。。。。

steedsky · 发表于 14-5-2009 07:47:17

现在国内外又燃起新一轮研发高潮，我认为是好现象，只有积极研发才有进步，但要踏实。回头看看，之前的新能源汽车的研发和推广之路确实很艰难，这也是目前新能源汽车还无法产业化的原因，我们现在还没有足够理由寄望与这个现象能够一下解决。

zgping · 发表于 15-5-2009 22:02:46

有道理，清醒！！！！！！！！！

xc520hl · 发表于 25-5-2009 17:07:01

哥们现在搞是属于长远投资技术储备你真等到那时候搞黄花菜都凉了
到时候还赚毛钱啊
现在搞趁国家在大家推进你搞的好的话还能分国家的一杯羹

borenansun · 发表于 8-6-2009 15:35:20

电动汽车最关键的技术难题还是电能的实现和存储！

冒牌天神 · 发表于 9-6-2009 20:29:16

电动车现在很火，但要保持清醒看清楚发展的方向才是正道

咕咚来啦 · 发表于 19-6-2009 02:43:55

连昌河都号称具备量产能力了

yaochun9796 · 发表于 24-9-2009 08:44:30

4 H7 n# y' k5 B8 I 技术上没有革命性突破、基础设施也没有得到根本性的改变、成本依然居高不下

yzyxkc · 发表于 25-9-2009 11:32:00

目前国内电动汽车及其他新能源汽车大多的是忽悠

362813105 · 发表于 9-10-2009 00:23:50

现在技术上没有什么重大突破

ben_wf · 发表于 12-10-2009 15:33:28

国家前期推动的太猛了！！
规划产能远超50万辆，工信部产业政策司司长辛国斌指出，“新能源汽车生产呈现一哄而上、遍地开花之势。埋下了重复建设和产能过剩的风险。”

de0306@163.com · 发表于 17-10-2009 10:01:27

发改委已经有文件下发：国内有十三个试点城市对使用纯电动公交车及环卫车辆有津贴。
国内的电动车厂吃吃这些城市的订单，现阶段发展还是没问题的

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