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楼主: zyfzyx

[工艺] 汽车焊装夹具实例

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该用户从未签到

发表于 2-4-2012 22:18:04 | 显示全部楼层
看了几位高手的评论,感觉收获很多,仔细看看那个夹具,立柱是不是应该把螺栓拔了,改成导轨式的。否则夹具所夹车身的尺寸,会有所限制的吧。如果作为一个小厂的话,是不是对通用性有所影响,是作为专一部件所用的就另当别论了。我所能看出来的只有这么多了,请各位高手看看我说的对不对,欢迎批评

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该用户从未签到

发表于 6-4-2012 20:20:06 | 显示全部楼层
是不是试制车夹具啊,这么简单
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  • TA的每日心情
    开心
    15-9-2017 11:36
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-4-2012 08:38:34 | 显示全部楼层
    这个从图上看,是部件焊装夹具,设计比较简陋粗糙,从夹具上落灰情况看,使用频率并不高,应该归于自制一类的工装,产品还处于试制阶段,不过楼上的提的一些建议,比较中肯,应该是行家里手,不过我建议不管夹具设计的简单还是复杂,最主要的是能够有效的控制产品尺寸,生产一件合格产品并不难,难的是生产出的产品全部合格,看图中夹具的定位设置,要达到这一目标有点悬,有点不客气的说,对夹具的造诣还没有达到大师一级。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    20-7-2015 20:39
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-5-2012 15:11:03 | 显示全部楼层
    此图非常清晰,方便了解,若有更多,大量收购。
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    该用户从未签到

    发表于 15-5-2012 23:16:16 | 显示全部楼层
    1,一幅夹具决定它是手动还是自动或是与系统配套,主要还是它的用途来呈现的,临时的,生产节拍没什么要求且焊接精度要求不高的,手动当然经济,或是试验夹具类的,手动也居多
    2.至于他到底是弧焊还是点焊,两种都有可能,手工弧焊的治具各种定位或压紧也没要求那么严格,也可能是手工点焊,因为除了定位夹紧,其它的什么也没看到
    3.说到美观和标准,这个实在是太丑啦,不过可是相当的相当的经济

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    该用户从未签到

    发表于 28-5-2012 21:02:33 | 显示全部楼层
    这是试制的吧
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    该用户从未签到

    发表于 26-5-2012 17:39:56 | 显示全部楼层
    这应该是手动夹具中的精品了吧,看地板上都有基准槽了
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  • TA的每日心情

    13-7-2015 16:29
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-12-2012 11:02:15 | 显示全部楼层
    steven.peng 发表于 1-9-2009 02:02
    818,闲来也无事
    说它是弧焊夹具,是因为点焊的夹具不会布局这么密,空间狭小,焊钳不好摆弄;也没有看 ...

    牛人,以后我也做工艺,提前了解下
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    该用户从未签到

    发表于 19-12-2012 21:37:49 | 显示全部楼层
    试制工装,做样件用的吧
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    该用户从未签到

    发表于 1-1-2013 21:48:28 | 显示全部楼层
    专业的解释 专业的见解。。
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    该用户从未签到

    发表于 9-1-2013 20:21:04 | 显示全部楼层
    这么小的夹具,还是焊外观件的?想不出来。
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    该用户从未签到

    发表于 17-7-2013 09:14:55 | 显示全部楼层
    手动和气动在产品上没有啥关系吧
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