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楼主: hudaren43

[设计造型] 轿车翼子板设计要点

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该用户从未签到

发表于 9-5-2011 21:41:33 | 显示全部楼层
成型问题一般不大。。。
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发表于 10-5-2011 08:55:42 | 显示全部楼层
我们的暂时前面考虑冲压成型性和安装点,后面间隙段差不可避免都是后面慢慢调的。。。。希望多了解塑料翼子板和行人保护方面的

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发表于 10-5-2011 16:04:16 | 显示全部楼层
翼子板震动要考虑什么要点,求高人指点
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发表于 18-5-2011 21:53:54 | 显示全部楼层
目前有很多轿车用塑料的,就不存在倒角和拔模问题了
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发表于 21-5-2011 20:14:30 | 显示全部楼层
学习了
我刚从事汽车设计
谢谢
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  • TA的每日心情
    开心
    1-11-2017 11:12
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-9-2011 03:51:59 | 显示全部楼层
    除了工业满足要求,要多优化结构,提高模态
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    发表于 18-9-2011 00:30:19 | 显示全部楼层
    个人感觉塑料翼子板是趋势
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    发表于 23-9-2011 09:24:01 | 显示全部楼层
    翼子板工艺上面考虑较多。。。 因为冲压中翼子板的限制很多
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    发表于 3-10-2011 12:57:48 | 显示全部楼层
    翼子板的抗凹陷性能
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    发表于 9-10-2011 15:25:00 | 显示全部楼层
    要注意翼子板和前保的装配(主副定位限制的方向),我们的车就发生翼子板和前保边缘断差不符合要求需要整改。

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    该用户从未签到

    发表于 12-10-2011 10:13:05 | 显示全部楼层
    有没有比较全面的、详细的介绍呢   谢谢
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  • TA的每日心情
    擦汗
    7-9-2017 21:30
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-10-2011 21:18:04 | 显示全部楼层
    面差以及间隙是肯定要考虑的
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    该用户从未签到

    发表于 18-10-2011 14:07:59 | 显示全部楼层
    国外的翼子板标准我刚看了,有很多需要探讨的地方
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    该用户从未签到

    发表于 18-10-2011 14:15:55 | 显示全部楼层
    国外翼子板标准我刚看了,有很多需要探讨的地方
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  • TA的每日心情
    开心
    22-3-2016 14:01
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-10-2011 21:54:04 | 显示全部楼层
    现在已有翼子板为塑料件,轻量化方面可以参考
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