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换进气凸轮轴后,发动机无法着车

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该用户从未签到

发表于 4-6-2009 16:26:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位高手帮忙分析下,换进气凸轮轴后,就无法着车,查火花塞有点火,喷嘴有喷油,曲轴、凸轮轴信号时序也没问题,何解啊?


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 楼主| 发表于 4-6-2009 16:27:45 | 显示全部楼层
换进气凸轮轴前着车没问题,凸轮轴目标齿也没问题
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发表于 4-6-2009 19:14:18 | 显示全部楼层
看介绍,只能是配气正时问题。仔细检查一下吧。
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发表于 5-6-2009 18:50:02 | 显示全部楼层
应该重点检查一下,固定花键销有没有移位,断了的现象。再重新对一下正时记号。仅供参考

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发表于 5-6-2009 21:02:55 | 显示全部楼层
是不是再装配时把气门顶弯了
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发表于 5-6-2009 21:15:47 | 显示全部楼层
应该是配气正时问题
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发表于 5-6-2009 22:45:55 | 显示全部楼层
如果确定正时没有问题的,量下缸压吧,怀疑气门间隙过少。
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发表于 6-6-2009 10:34:32 | 显示全部楼层
瓦盖更换了没有?
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发表于 7-6-2009 19:03:35 | 显示全部楼层
装配没有问题的话很有可能是凸轮轴本身有问题,以前遇见过桑塔纳,换完凸轮轴之后,不着车,就是凸轮轴不标准。

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发表于 7-6-2009 21:14:19 | 显示全部楼层
换了凸轮轴就不着车,你首先就要考虑配气相位问题,再有就是要检查汽缸压力,是不是在装配过程中把气门顶弯了

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发表于 24-6-2009 14:21:05 | 显示全部楼层
看看凸轮正时是否正确,检查一下气门间隙是否正确。
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  • TA的每日心情

    8-6-2018 16:43
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 3-7-2009 21:40:46 | 显示全部楼层
    配气相位的问题,什么车?
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    该用户从未签到

    发表于 4-7-2009 00:30:12 | 显示全部楼层
    是与正时齿轮一起换的吗?如不是,查一下两个凸轮轴键槽的位置一样吗?
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    该用户从未签到

    发表于 4-7-2009 09:10:58 | 显示全部楼层
    是否装配上出现问题,另外配件是否合格。如果多没问题,察看正时
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    该用户从未签到

    发表于 4-7-2009 11:12:50 | 显示全部楼层
    我也觉的是配气正时的问题    新个凸轮轴跟旧的比过吗?    上面的润滑油道对了吗?
        上面几位说的 凸轮轴上面的 那个半圆健可以看下   还有气门建议重新调下

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