发动机气门摇臂问题

pb1976

旗云1.5，3800公里
最近跑了一段时间长途，发现热车怠速气门的嗒嗒声特别响，仔细区分了喷油嘴声和气门声并用听诊器听完后感觉气门有问题，去4S店处理，开始普通技师检查后说没事，我的车提车不到半年，才跑了不到四千公里，说是没磨合好，再磨合一段时间就好了，我没信他的鬼话，随找来技术总监听声音，说时可能摇臂有个有点问题，打开缸盖，卸下两组通轴后挨个检查摇臂，发现有两个摇臂的液压柱的球头有点松，总监说可能进空气了，于是换了两个新的摇臂，着车后声音好一些，但这两天还是有声音，就是没有以前明显，略发低沉的嗒嗒声，这个问题如何解决？现在有几个问题请教大家，请明白人给说说
1.1.5的这款发动机更换摇臂后是否需要调整气门间隙？？（我见技师没有调整，直接装上通轴的螺栓上紧后完工）
2.总监说摇臂响不影响发动机工作，不知是真是假？？（我个人认为，摇臂之所以哒哒响，是因为摇臂与气门顶杆的接触点之间存在了缝隙，既然有缝隙就会存在气门顶杆工作延时，这样就会影响气门顶杆的开合距离，导致进排气不完全，怎么会不影响发动机工作呢？肯定会影响，导致发动机个别缸燃烧不充分，功率下降）
3.摇臂响是否与机油粘稠度有关系？（凉车不响，热车响）
4.1.5的这款发动机摇臂的液压腔体是否能自动补油排空气？
5.技师装配摇臂通轴时没有用力矩扳手，只是用普通扳手紧了两次通轴上的五个螺栓后完工上的气门室盖，肯定不符合规定（15Nm和30Nm两次紧固） 不知这样对发动机有没有影响，是否需要返工？
6.现在更换后热车还是气门摇臂有声音，怎么办？
请专业人士跟帖，谢谢大家

ice54

1、有液压挺柱的不用调整气门间隙；
2、从楼主反馈的信息，摇臂响是因为挺柱储油室没充满油（因为停机后没有机油补充，自然泄漏，），如果还有发生，建议高转速运转一定时间，1～2分钟看看，应该会油消除或者减弱。最根本的问题还是建议换掉偏软的挺柱（拆下后用手按压可初步检查）。换下的挺柱我估计内腔配合的尺寸可能会有问题。
3、摇臂轴的紧固比较重要，最好按照作业工法一步一步来。

pb1976

最近几天，发现更换过摇臂的发动机声音热车时还是有不规则的哒哒声，声音比以前低沉一些，是不是装配过程中有问题？

壹块贰毛叁

液压挺柱装配时不需要调整气门间隙，你这种情况可能和机油有关，可能是机油的粘度不够，导致液压挺柱充油不足造成的，也有可能是发动机本身油压有问题，这就要借助仪器检测油道压力了。

pb1976

感谢楼上回复，我的机油是在四月份首保时在4S店换的，看瓶子上标的是长城的SJ 10-w40的，不知对于山西太原这样的气候适合不适合。

leiyh

2楼回答很专业。跟摇臂关系不大，应该是挺柱有问题，挺柱偏软了，这种情况很正常，去4S直接换了就应该好了。
机油问题不大。

cjyd2004

同意二楼的说法，建议拉拉高速。

zjw139

这个发动机在本论坛有介绍:http://www.cartech8.com/thread-375349-1-1.html
针对楼主的问题回答如下:
1、477采用的是插入式液压挺柱，不用调间隙。
2、摇臂本身不可能发响，只有挺柱会响，响肯定是有问题的。
3、冷车不响热车响，液压挺柱冷车响是很正常的，因为冷车机油粘度高，不容易吸进油，导致有间隙会响，但热车后响声会消失。楼主的情况刚好相反，只能解释为挺柱供油有问题，热态下粘度低，需要大的供油量，油道堵了，有可能摇臂上的油孔与摇臂轴上的油孔位置有差异，因为不是一个厂家做的（我们就是做这个摇臂+挺柱的）；建议更换一个摇臂轴试一下。
4、摇臂上有个孔与挺柱相通，可以自动补油；摇臂上有间隙，可以排气。
5、扭矩过低容易松动，导致摇臂轴断裂；扭矩过紧，会导致摇臂轴变形使摇臂运动不灵活。
6、热车还是有声音可以分析一下是进气还是排气，（停机后，拆开罩盖，用一字起检测挺柱是否有发软，测出后记录下来，将其它缸的换到这缸，如：3缸进气左发响，将2缸进气左的摇臂进行互换，看是否还是在相同位置发响，这样可快速分辨出是摇臂的问题还是轴的问题）

楼主是新车，可能内部有铝屑进入到挺柱使单向阀关闭不严导致发响，可以到4S店让他们清洗一下就可以了。
不论是什么问题，都要先找到原因。
有什么事可以发邮件：newtjs99@yahoo.com.cn
我是做台架试验的，我们为了这个摇臂缸盖跑烂了不只10个。全是600小时6800转耐久试验。

pb1976

感谢楼上的详细回复，我准备再磨合一段时间看看，详细情况及时向各位前辈通报