关于发动机试验修正系数

都梁小兵 · 发表于 2-7-2009 23:53:27

作试验的时候，总见有修正扭矩等其他修正值，想知道这个修正值是怎么来的，那个修正系数的具体公式是怎么样的，期盼高手解答，谢谢了。

不见不散SCO · 发表于 3-7-2009 00:59:50

因为相同的发动机在不同的条件下（温度，湿度，气压等）测试会得出不同的数据，为了得出在标准条件下的数值，引入修正系数K

楠工 · 发表于 5-7-2009 21:59:29

机械工业出版社《内燃机学》第二版 p279

不抛弃不放弃 · 发表于 8-7-2009 14:16:37

........我也想知道，不知道有没有什么公式，系数K怎么算的

wblsy · 发表于 2-8-2009 23:36:26

国家试验标准中有相应的修正公式,你可以看看.

cqmzy · 发表于 18-8-2009 10:50:53

参见GB18297-2001第5条

xichen828 · 发表于 25-8-2009 21:52:05

楼上正解，不过标准号是“GB/T 18297-2001”

eric_dfm · 发表于 13-9-2009 13:52:13

分汽油机修正和柴油机修正，见GB/T 18297-2001

肥鱼9000 · 发表于 13-9-2009 20:34:53

在发动机评价时是应当有一个相同基准的，影响发动机性能的外界条件也应当是一样的
但是在我们做试验时外界条件不可能与基准（标准）完全一样。所以在我们测量出结果后
为了比较就要换算成标准状态下的发动机性能。这就是修正系数的由来

cartech8080 · 发表于 17-9-2009 08:33:11

修正系数用来统一试验环境的，如在一个标准大气压，同一个温度25下，相对湿度相同等。
只有这样大家彼此间的数据才有可比性。具体技术见GB/T 18297-2001

zailin2000 · 发表于 14-5-2010 09:50:10

GB/T 18279-2001

karcim · 发表于 23-8-2010 19:08:29

你可以查一下国标,上面有公式的
主要和进气温度,大气压力,湿度有关

59141764 · 发表于 30-12-2010 15:28:48

发动机修正系数，一般是你所在地的气压和标况下不一样，如果是该地的气压比标况的低，从而使发动机的进气量下降，导致发动机功率下降。这里就出现了这个发动机的修正系数。我所在地是昆明，我们这里的功率修正系数是0.75。

xiaolaihua · 发表于 4-1-2011 09:11:12

国标中有详尽的说明

278992014 · 发表于 18-7-2011 21:14:16

但是还有一个问题：比如汽油机，国标规定的修正系数范围为：0.93－1.07，他这个修正系数肯定是有一定的环境条件的，但是在这句话之前说，进气温度在298－308，进气干空气压80－110kPa，如果按照这个条件来算修正系数大概在0.88－1.43之间，那到底按照哪个标准来算呢。

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