问空心与实心的区别，汽车横向稳定杆

天子门生V无痕 · 发表于 3-8-2009 08:56:14

因工作需要，想清楚空心的横向稳定杆跟实心的横向稳定杆之类对比，各有什么优势？
望能人告知。。。
谢谢。。。

yuhaixing · 发表于 3-8-2009 18:59:59

空心质量轻，符合轻量化设计理念
实心挠度比空心稍好一点（同样直径），但是空心的稍微加大点外径就与实心的相当，所以更多趋向于空心

天子门生V无痕 · 发表于 4-8-2009 07:19:31

知道是空心好啊，唉，我们工厂生产不出来空心的，毕竟这东西难度系数高，而且生产的时候容易报废，所以我需要罗列一些实心稳定杆的优势，可是迄今为止我就知道一个实心的稳定杆头部比空心的好。。。

leeleening · 发表于 11-8-2009 21:44:23

原帖由 天子门生V无痕 于 4-8-2009 07:19 发表
知道是空心好啊，唉，我们工厂生产不出来空心的，毕竟这东西难度系数高，而且生产的时候容易报废，所以我需要罗列一些实心稳定杆的优势，可是迄今为止我就知道一个实心的稳定杆头部比空心的好。。。

要实事求是啊。容易加工也是一种好处啊！

天子门生V无痕 · 发表于 12-8-2009 13:18:09

现在老外要求的趋势是空心管啊，现在我收到越来越多的空心询盘。。
哎，每次都要大费口舌。。。
接单的概率越来越低了。。
不过这只是限于欧日美。。呵呵，中东非洲那边热处理都没要求，哈哈

八云 · 发表于 5-9-2009 16:12:17

好像国内的没有几个用空心的稳定杆的。

xuleiyy · 发表于 6-9-2009 00:19:22

不要装了好了，哈哈，实心结实，高速转弯时好啊稳定嘿嘿

lph2199 · 发表于 6-9-2009 13:38:36

实心的多少会有材料的浪费

lph2199 · 发表于 6-9-2009 13:39:42

空心的稳定杆就能达到使用的要求，实心的多少会造成材料的浪费

bro_qt · 发表于 10-9-2009 22:00:00

空心的复合轻量化的思路
但是加工方面不好实现

chengy05 · 发表于 11-9-2009 23:05:52

相同刚度的，空心肯定比实心的节省很多材料。不过国内好像目前还没有厂家能做。

天子门生V无痕 · 发表于 15-9-2009 10:49:36

实际上的价格是没差的,空心管的60Si2MnA的价格比实心的60Si2MnA贵上很多很多
唯一说能节约,就是在整车已经底盘轻了很多,省油...

[ 本帖最后由天子门生V无痕于 15-9-2009 10:51 编辑 ]

iiuuzx · 发表于 16-9-2009 09:08:03

实心的有厚重感，用着踏实！
汗！

sun215 · 发表于 19-10-2009 21:50:12

空心稳定杆的质量轻，成本低。。。
实心稳定杆重。。。。

lzf1128 · 发表于 20-10-2009 21:32:03

汽车设计为了节能,就要走轻量化道路.现在的制造水平完全可以应付空心稳定杆,弹性方面和受轻微撞击的变形回复情况应该比较好

[求助] 问空心与实心的区别，汽车横向稳定杆