一台康明斯的K38机器。在机油里发现又很多柴油，我不知道是从哪进去的

631989277 · 发表于 25-10-2009 19:50:22

柴油进入机油里。1是喷油泵。2是缸盖有裂纹，喷油器雾化不良，会使缸内有没完全燃烧的柴油记入到油底壳内。我觉得还是喷油泵的面比较大

clj1978 · 发表于 5-11-2009 13:05:05

请检查你的燃邮箱是不是高于你柴油机曲轴中性线的1.5m,如果高于，请加浮子油箱。应为这是cumminsPT泵的要求。

curtain · 发表于 10-11-2009 12:34:58

学习了。
为什么没有什么图片呢

xiongqinglin · 发表于 19-11-2009 14:36:49

康明斯的，你是高位还是低位油相。你是发动机运行中进去的还是停车进的。是停车进的就可能是电磁阀关闭不严，油相太高。运行中，可能你油嘴不工作，PT泵损坏，AFC连接处有损坏，你具体看了

555yibangj · 发表于 28-11-2009 21:59:00

有懂的，也有不懂的，都不知道什么叫K38还乱说话。最好笑的说K38有输油泵，还是搞设计的我狂晕。还有说PT泵是高压油泵的，2楼都说了PT泵压力在0.8-1.2MP。5楼说出油阀那是扯蛋PT泵有出油阀吗？？？13楼说和转速负荷有关系我看了太来气了。鱼龙混杂。
楼主我看是你安装的问题，你有浮子油箱吗？？？说错了高手来看

rwd2282 · 发表于 4-12-2009 09:08:19

造成柴油与机油能直接接触的就是喷油器与喷油泵，喷油器雾化不良通过气缸进入曲轴箱，会造成发动机拉缸异响，而且发动机会缺缸抖动；现在机型的喷油泵润滑系统是通过主机油道循环润滑的，如果喷油泵内部密封不良会造成柴油直接漏到机油里面，短时间内发动机不会出现异响，就这两种可能。

1309887526 · 发表于 22-12-2009 23:34:53

凸轮磨损，喷油不良

ashuaijia · 发表于 23-12-2009 08:59:43

个人感觉应该先从密封方面考虑，然后再考虑关键零部件的质量问题

henry_xue · 发表于 5-3-2010 08:52:26

是不是油嘴有问题啊，打开缸头看看

kkl555 · 发表于 5-3-2010 13:13:33

缸盖裂了或者喷油嘴漏油导致柴油从气门室进入机油系统

SUNYU3024 · 发表于 5-3-2010 21:00:46

是你的喷油器坏了吧，建议去调校

枫林2010 · 发表于 4-4-2010 15:29:51

发动机是否能启动还是无法启动出现的故障

duanyu365 · 发表于 8-4-2010 15:49:33

这台该死的K38喷油泵润滑一定是和发动机共享润滑
1查看喷油泵,我不知道这台柴油机的油泵是EV还是直列的,不过应该有一根发动机油道过来的进油管,和一条出油管.喷油泵上有低压输油泵,最常见的就是低压输油泵漏柴油,柴油通过回油管回到油底.
2也有可能是喷油泵柱塞外套桶密封失效,不过这种现象不常见.
这种设计的润滑系最大的缺点就是一但高压泵漏燃料,燃料就会把整个发动机的机油都给冲淡,严重的造成拉缸烧瓦.
排除:更换输油泵.如更换输油泵还是漏燃料.可改装油泵独立润滑.可把发动机出油道找油堵堵死回油做个略高油泵凸轮轴的F管,然后添加机油,这样再漏柴油,柴油就会超过F管自动排出,不会冲淡发动机润滑油.
改过几台,很管用

dow · 发表于 20-5-2010 21:38:49

如果不是STC油嘴，一般是油嘴问题，生手安装调整油嘴后的人为故障！

wxj · 发表于 13-9-2010 19:32:07

看来是好多人对K38机型不懂，这是重庆康明斯发动机厂生产的，典型的PT燃油系统，根本就没有输油泵、高压油泵，其实问题主要在油箱位置高低、进回油路上的单向阀是否完好，PT喷油器的三道密封圈是否完好?这机子我熟悉。

[冷却与润滑] 一台康明斯的K38机器。在机油里发现又很多柴油，我不知道是从哪进去的

宏远重汽

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