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楼主: frankszhao

[悬挂] 独立悬架衬套标准、技术要求

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该用户从未签到

发表于 19-7-2011 12:30:36 | 显示全部楼层
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请问轴向怎么会有两个方向呢,径向我可以理解:打孔方向和不打孔方向。但是轴向是怎么有两项呢?另外向您请教:我看到衬套图纸上一般都有R1,R2,R3,R4。R1我知道是轴向,R2,R3,分别是两个径向,那么R4是什么方向呢?
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该用户从未签到

发表于 20-7-2011 22:11:11 | 显示全部楼层
关于衬套这个问题之前一直咨询过很多人,归根揭底,现在我们这边主要是考虑在侧向力和纵向力的情况下衬套的静刚度。动刚度考虑为在整车方向的Z方向,因为此时起的主要是隔振作用。

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该用户从未签到

发表于 21-7-2011 23:27:12 | 显示全部楼层
大哥,发一个给我吧,821553328@qq.com
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该用户从未签到

发表于 3-9-2011 08:19:19 | 显示全部楼层
硬度、韧性、弹性等等
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该用户从未签到

发表于 28-9-2011 21:14:01 | 显示全部楼层
可以参加讨论,添加QQ吧,  260379017
怎么从整车上确定衬套刚度呢?还有耐久试验的次数和频率?
谢谢。
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  • TA的每日心情

    30-7-2017 16:58
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-11-2013 21:03:25 | 显示全部楼层
    楼主不错,直接写出来不要积分,呵呵
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  • TA的每日心情

    30-7-2017 16:58
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-11-2013 19:56:22 | 显示全部楼层
    关于衬套的国外标准谁有吗
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    该用户从未签到

    发表于 12-11-2013 11:13:42 | 显示全部楼层
    sun215 发表于 20-7-2011 22:11
    关于衬套这个问题之前一直咨询过很多人,归根揭底,现在我们这边主要是考虑在侧向力和纵向力的情况下衬套的 ...

    归纳的挺好。
    另外衬套的压入压出力也是需要重点考虑的,其他基本都可以形成通用标准了。
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    该用户从未签到

    发表于 16-2-2015 21:43:38 | 显示全部楼层
    感谢楼主交流
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    该用户从未签到

    发表于 25-2-2015 13:52:58 | 显示全部楼层
    好资料。值得分享。值得学习
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  • TA的每日心情

    6-8-2015 15:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-8-2015 12:59:37 | 显示全部楼层
    frankszhao 发表于 28-8-2009 20:22
    2.评价标准
    动静弹性特性要根据实际车辆的设计确定,这个没有一成不变的东西;
    工作耐久性:

    大哥,能否将衬套相关标准以及衬套失效模式和解决方案发给我学习下,850668656@qq.com,谢谢!
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  • TA的每日心情
    开心
    30-8-2015 09:44
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-8-2015 11:38:59 | 显示全部楼层
    请教:衬套的动刚度特性的测试标准是什么?动刚度设计考虑的因素有哪些,如何评价?谢谢!
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  • TA的每日心情

    1-11-2015 15:17
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-11-2015 15:28:01 | 显示全部楼层
    厉害,非常感谢
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  • TA的每日心情
    开心
    22-9-2016 10:36
  • 签到天数: 13 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 24-11-2015 09:30:03 | 显示全部楼层
    我作为衬套试验台开发人员的角度来谈谈,就目前我接触到的标准来看,衬套测试分为两类,一类是做性能试验,主要是拉出离,压出力,轴向刚度,径向刚度,旋转刚度,摆动刚度,二类是做耐久试验,主要是单轴,双轴,三轴联动加载,很少见情况做四轴加载,加载曲线,力,位移,频率变化用于模拟实车状态,还有就是环境类试验,高低温,臭氧老化试验等等,有些还要做泥水试验。
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  • TA的每日心情
    开心
    22-9-2016 10:36
  • 签到天数: 13 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 24-11-2015 09:30:52 | 显示全部楼层
    对了,还有有些公司特别要求做动刚度试验,力小频率高。
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