汽车散热器的发展方向（讨论贴）

xc2004200512345 · 发表于 13-3-2011 10:50:44

雪莲兄的意见和我开始对这个行业的憧憬是一样的，呵呵，只不过，那样的话对材料的要求就更高了，得开发出吸收热能的材料，最后在转换成电能或是机械能。据我了解，日本denso公司开发出了一种树脂散热器，原材料是蓖麻，不知道现在应用的情况怎么样了。应该是09年就开始在汽车上用了，只不过现在还没见到过它的原型。呵呵，寄厚望于开发材料的工程师啊！

xc2004200512345 · 发表于 13-3-2011 10:52:27

一直以为，制造，材料，这两项关乎制造业发展的命脉，同时可以推动设计理念的更新，我们什么时候才能关注这方面啊。

high789 · 发表于 1-4-2011 22:33:45

未来说不定没有散热器了哦
如果有的话，希望能利用这些能量

329654782 · 发表于 2-4-2011 11:42:31

提出热管理系统。
散热器肯定是其中的成员之一。第一代，首先考虑提升散热器本身散热效率，与之关联的风扇，随温度的变化风扇转速变化。通过控制器，完全把发动机温度控制在80——90。
第2代：废气余热利用。
第3带：整车热管理。包括空调了，基本上发热的都要涉及到。

329654782 · 发表于 2-4-2011 11:43:18

回复 15# 雪莲

你这个有点邪乎

xc2004200512345 · 发表于 3-5-2011 22:07:47

得有想象力，才会有创新的源泉嘛，想，然后去做，说不定会有意想不到的收获！

皓首仙翁 · 发表于 4-5-2011 00:17:34

采用陶瓷发动机，可以不用散热器。

fanzy1972 · 发表于 30-12-2011 06:49:53

高散热性能铝散热器是目前散热器的主流,高散热性能主要取决于翅片的先进性

wesleyma · 发表于 25-12-2011 21:33:11

~甜瓜~ 发表于 25-12-2011 02:16
对于未来汽车散热器的发展方向我想从一下几个方面说一下：
1、从散热性能上：可研制出热转换系数更高的材 ...

楼上的看来行内人，在哪里高就？

wesleyma · 发表于 25-12-2011 21:34:50

l早就有德国公司开始研究如何利用 “散热的热量和尾气的热量”，因为其在总能量中占有很大比重。

fanzy1972 · 发表于 24-12-2011 23:31:43

主机厂给要求和空间,散热器负责设计内部结构和换热器大小,不就解决了!

~甜瓜~ · 发表于 25-12-2011 02:16:14

对于未来汽车散热器的发展方向我想从一下几个方面说一下：
1、从散热性能上：可研制出热转换系数更高的材料，并且成本不是很高；应用新设计方式使散热器能适应抗扭震性、减少冷却液流动阻力、相对增大风阻系数。
2、从供货方式上：整个冷却系统应该采用模块化供货，就是将散热器、冷却风扇、中冷器、膨胀箱封装在一起供货。
3、从可维修性上：对于有部分区域漏冷却液的可通过焊接或其他手段对其进行修补。
4、从废品回收性上：对于现在的钎焊方式，应该对其有一套可行的回收方式对其进行回收，因为钎对人体有害。

~甜瓜~ · 发表于 26-12-2011 18:57:05

26楼说的不错，冷却系统将要带走所有燃料燃烧能力的30%左右，排气也占有相当大的比重！

fanzy1972 · 发表于 30-12-2011 06:47:05

散热器的发展趋势是铝质硬钎焊散热器和铜质硬钎焊散热器,且都是管带式的

fanzy1972 · 发表于 30-12-2011 06:48:03

层叠式的也应是一种发展趋势

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