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楼主: 清雅轩

汽车行业自主创新之隐忧,汽车人应该抱团,大家都来聊聊吧

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该用户从未签到

发表于 27-7-2011 02:50:14 | 显示全部楼层
感谢+支持。该实际就是实际。。。。。。。。。。
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发表于 28-7-2011 21:33:23 | 显示全部楼层
真的!除了感动还有一股力量!大家一起努力!!!!
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发表于 30-7-2011 09:27:44 | 显示全部楼层
支持你站长!团结就是力量!我是昨天才看到本站的,我是上个世纪七十年代进入汽车行业的,身有感悟,学海无边,和别人分享自己的知识才是永恒之道哦!
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  • TA的每日心情
    奋斗
    1-7-2015 10:52
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 31-7-2011 14:58:30 | 显示全部楼层
    报不成团    技术互相抄袭的很厉害  而且没有任何忠诚合作可言
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    发表于 31-7-2011 17:28:38 | 显示全部楼层
    找了挺久的总是没有找到一个好的交流论坛可以更深一步的学习的,今天算是找到了,不过觉得这样学习效率有些低要是可以搞个q群大家可以随时讨论的话那就更完美了而且还可以在群空间留言发问用起来也更熟悉毕竟现在可以说是手机时代了随时都可以看到楼主觉得我得建议可行的话顺便加我进去我的q729412146
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    发表于 1-8-2011 17:31:03 | 显示全部楼层
    还是想先搞技术……
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    发表于 1-8-2011 22:37:07 | 显示全部楼层
    目前在搞自主品牌研发,对楼主说的很是有同感。中国的汽车之路需要团结。
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    发表于 3-8-2011 16:10:53 | 显示全部楼层
    我在看到这个网站第一眼的时候就被他吸引了,他是我看过的CATIA网站中最好的一个
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    发表于 4-8-2011 12:36:38 | 显示全部楼层
    以市场换技术的政策失败之处在于:市场是给外资企业了,但技术创新能力还不如以前
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    发表于 4-8-2011 17:25:23 | 显示全部楼层
    站长,我就是在日企工作的,感觉您总结得真的很到位。
    要想从他们那里得到核心的东西根本不可能,他们没那么傻。
    希望今后能在这里跟大家分享心得,一起交流。
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    发表于 4-8-2011 23:33:35 | 显示全部楼层
    站長加油~~
    我還是一個學生 在英國~明年開始汽車工程的專科學習~希望以後為國家汽車乃至各種製造業做小苦工~
    謝謝站長的勉勵~~
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    发表于 4-8-2011 23:38:37 | 显示全部楼层
    听君一席话,就好比找到依靠的港湾,大家发挥抱团精神啊
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    发表于 7-8-2011 15:41:55 | 显示全部楼层
    中国汽车还有很长的路要走啊。。。
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    发表于 9-8-2011 09:32:45 | 显示全部楼层
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    支持,在公司学习工作的几年中,确实发现小日本的东西很难学来!
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    发表于 12-8-2011 09:55:48 | 显示全部楼层
    我是一个外行,但是说实话,两年前我还在考虑国产汽车,但是现在基本上不在我的视野范围内了,原因主要是两点,1.汽车使用成本高,我估算了一下,一辆家庭轿车使用成本一年最少3万元,就算是5年使用期,最少15万,如果算上过路费,罚款等更高,而且将来会更高,低价车对汽车全寿命成本影响有限。2.设计人性化严重缺乏,根本原因还是缺乏自主创新能力,基本上抄袭的都是冷门车型和老旧车型,当年可能设计的算是合理,但是现在看来就毫无竞争力了,比如长城M2,汽车这款车很有特点的,空间也比较宽敞,但是出现了高速哨音,后轴断裂问题,作为一款在酷熊基础上修改的汽车,外形比丰田的原车反而越改越难看了。
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