整车排放标定时，如HC偏高，一般调整那些参数？

sailor · 发表于 11-3-2010 15:04:54

我做摩托车发动机国三排放实验时，如果可燃混合气的浓度控制在当量比附近，HC的排放都很低（不过，有一次碳罐被“淹没”了，混合气浓度偏高很多，导致HC偏高）。而CO、NOx排放不是这个高，就是那个高，（毕竟它们的关系是彼消此长）。头疼啊！

taomasi · 发表于 13-3-2010 10:42:20

这个要看你的THC在哪个阶段出现如果是在加速的时候就是瞬态油的问题了需要调整油膜的量。
如果是启动部 ...
taomasi 发表于 20-12-2009 00:10

刚发现应该是使数据偏稀些才能是THC下降，原来写错了，不好意思

佩剑骑士 · 发表于 14-3-2010 22:11:37

本帖最后由佩剑骑士于 14-3-2010 22:13 编辑

对于这个本人也存在疑问，请高手指教！
另外，发动机试车时，有时会出现CH摆，这是什么原因，怎么解决此问 ...
yjslq 发表于 19-12-2009 22:08

点火系统性能不佳。另外发动机扭矩也有摆动。

zhg0622 · 发表于 15-3-2010 09:14:51

学习了，我本身对标定不懂，混合气浓度影响HC的排放

guzhengquan · 发表于 15-3-2010 16:10:40

补充：调整点火提前角（提前）结合修正EGR率，统筹解决THC、CO、NOX排放值

lovecal · 发表于 7-7-2010 17:32:56

先确认发动机状态！
然后根据 3 楼的调，应该是正解！

佩剑骑士 · 发表于 8-7-2010 13:41:27

我做摩托车发动机国三排放实验时，如果可燃混合气的浓度控制在当量比附近，HC的排放都很低（不过，有一次碳 ...
sailor 发表于 11-3-2010 15:04

摩托车国三。不用机外净化已经过了，就在上周GS125.

xygs80 · 发表于 28-10-2017 09:32:14

co nox 差不多，只ch高。正在挠头呢？？

远州李宁 · 发表于 29-10-2017 14:00:58

我是来学习的，你们的依据标准是17691么？

573765027 · 发表于 19-11-2017 21:27:23

这个讲的肯定是原排了，原排的THC正时过于退后是主因，空燃比是第二因素，不过如果其他的排放物都没有问题的话考虑后处理吧，动了正时和空燃比，其他的都会变，工作量大

[发动机标定] 整车排放标定时，如HC偏高，一般调整那些参数？