轿车高速转向时，转向盘太轻，转向太灵敏，左右转向回转半径不同

sunlmwj · 发表于 29-11-2009 11:11:06

各位高手，小弟现在遇到几个问题想要向各位请教下：
1、高速转向时，转向盘太轻，转向太灵敏
2、左右转向回转半径不同

以上都是轿车，是液压助力转向的，希望知道原因的高手能不吝指教，小弟先谢过了

eagle929858 · 发表于 1-12-2009 17:40:19

高速转向时转向太轻，应该是助力转向泵的参数没有匹配好，因为是液压助力，助力泵是由发动机驱动的，其特征曲线与发动机转速相关。合理的状态应该是在高转速时，提供的助力变小。

dfz01015003 · 发表于 5-12-2009 15:21:38

增加电子液压转向器就好了，EPS

yuleima · 发表于 5-12-2009 16:46:05

轻和灵本来在转向系统上是一对矛盾，既然同时出现了那说明你们有点不计成本了。呵呵！
1、首先不玩特技的话不要高速转向。
2、建议把转向机传动比减小或者减小油泵压力和流量。
3、转向不对称就得重新调教转向梯形。

cymail2002 · 发表于 5-12-2009 20:42:24

转向轻便性和灵敏性是一对矛盾，不应该同时出现，高速时阻力转向提供逆向力，低速转向时，阻力转向提高正向力。左右转弯半径不一样可能是转向机安装中心没有和汽车的纵向平面重合。

木哥 · 发表于 5-12-2009 22:08:36

１．怀疑助力转向油泵油压过高，至动力腔内压力差过大．
２．转向器安装不对称，如安装时车轮没处直线就安装．

车魂之子 · 发表于 6-12-2009 08:50:34

转向太轻？一般是助力转向泵的问题！常见的有发动机驱动和电机驱动，你说的应该是发动机驱动形式的助力转向吧？你可以根据助力与转速的特征曲线调整到合适的位置！我想应该也可以通过加装压力阀来达到效果吧！如果是电动机驱动的就好办多了！通过检测对比ECU中的贮存数据，然后排除问题，输入新的正确的数据就ok啦

flowerrains · 发表于 4-1-2010 08:34:12

楼上诸位说的都挺好，我再补充一下：
1、转向左右不对称的原因，如果排除转向器设计及安装方面的原因，请进行四轮定位，是否前束调整有误；
2、高速时转向轻是通常特性，对此目前国外高级车型的对策是进行ECU调控，采用EPS或者HEPS转向系统，高速时增加路感，调整转向手感。

bob7222 · 发表于 15-1-2010 18:58:11

一般发动机在高速时流量较大，较向当然较轻，需对转向器和油泵的参数匹配进行一下校核

sunrainer · 发表于 25-4-2010 11:42:11

2、4楼把这个问题回答的很精辟，完全正确。

wzp71220 · 发表于 17-5-2010 22:06:17

一般是方向泵压力过大！

bruceyang1027 · 发表于 19-5-2010 16:38:31

增加电子液压转向器就好了，EPS
dfz01015003 发表于 5-12-2009 15:21

电子液压不是EPS，是ECHPS

bruceyang1027 · 发表于 19-5-2010 16:39:42

左右不对称很多是四轮定位没做好。

shen87 · 发表于 31-10-2010 19:30:00

过轻，自然是与发动机转速有关系了哇！！！呵呵

francomale · 发表于 7-11-2010 11:08:30

4楼说的正确，
同时可以采用变化的齿条的传动比，在高速时大点，这样转向盘的操作力变大。

[转向] 轿车高速转向时，转向盘太轻，转向太灵敏，左右转向回转半径不同