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楼主: kerry_0603

国内柴油发动机能在-35℃正常启动的有没有?

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发表于 28-2-2011 23:06:52 | 显示全部楼层
康明斯的机子应该可以,他们在黑龙江寒区实验的时候一大早一次干着
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发表于 28-6-2011 17:06:27 | 显示全部楼层
带加热的在15分钟也许能启动,加热部件包括油箱、粗滤器、精滤器和油管等,网上有卖产品的,不知道效果如何。
相关文献的研究主要从成本考虑,-20#柴油比0#柴油贵一些,通过使用加热保证可靠性的同时,降低后期的运行成本。

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发表于 26-6-2011 12:08:17 | 显示全部楼层
发动机在-15C度如果没有进气加热和燃油预热系统,发动机很难打着。

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  • TA的每日心情
    开心
    23-2-2018 16:06
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-7-2011 20:10:58 | 显示全部楼层
    3月份我刚在定远试验场做了试验
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  • TA的每日心情
    开心
    23-2-2018 16:06
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-7-2011 20:09:53 | 显示全部楼层
    加上预热系统。用-40的柴油,0W的机油,装个加热水泵,车辆在-43度的冷库里冷冻60小时,启动加热水泵20分钟后,30秒车辆打着火

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  • TA的每日心情
    奋斗
    19-6-2015 19:20
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-7-2011 07:16:34 | 显示全部楼层
    透漏一下,我标的一款发动机:在-22度时,不加热,不采取任何辅助启动措施,3-4秒后从启动状态过渡到怠速,很顺利(在长春农安县做的试验)。在-32时,通过空气加热可以在2-3秒过渡到怠速状态,试验用的是-35号柴油机。温度在低的话就没做过试验,根据启动情况,在-40度,只要柴油机不结蜡,空气加热还是有可能启动的

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    发表于 18-9-2011 20:43:31 | 显示全部楼层
    进气 冷却液 机油 柴油 都得预热,还得配-35#柴油

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    该用户从未签到

    发表于 6-8-2012 23:15:51 | 显示全部楼层
    加个进气预热和 缸内陶瓷预热塞应该可以
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  • TA的每日心情
    奋斗
    19-6-2015 19:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-8-2012 18:42:02 | 显示全部楼层
    我们采用denso系统,-24℃不加热可以启动,在-32℃通过空气预热48秒,可以一次成功起动。只有合理标定数据就可以,至于怎么算是合理标定,就不再详述,这是机密,呵呵

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    发表于 13-8-2012 22:22:59 | 显示全部楼层
    福田康明斯有出口俄罗斯的,这个应该可以吧
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    该用户从未签到

    发表于 12-9-2012 20:57:56 | 显示全部楼层
    基本都不能,BOSCH燃油系统做不到。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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    该用户从未签到

    发表于 24-9-2012 09:49:23 | 显示全部楼层
    -35℃着车,确实困难。我们厂最好也就是-25摄氏度。还是加个预热比较靠谱

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  • TA的每日心情
    慵懒
    9-8-2015 10:38
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-9-2012 14:39:43 | 显示全部楼层
    有预热塞,还不行?
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    发表于 25-9-2012 15:06:30 | 显示全部楼层
    -35度没有接触过,但是-30启动没有问题,不过要加预热装置

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    该用户从未签到

    发表于 1-10-2012 21:49:37 | 显示全部楼层
    应该很困难的,毕竟温度太低了
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