汽车底盘中管路布置的讨论

hufei432

底盘中有许多管路走向布置等很重要，有的车型管路很多，即有制动管、油管、动转管、及其他管路等，如果布置不当，不仅零乱难看，也影响管路的拆装维修。
现就管路的布置方式、原则等大家讨论。你们人为怎么做比较合理。

jane986123

恩，好问题，同样想知道答案，大家都说一说自己的意见

swqsyang

搞载货汽车的这个问题更明显

winterdong

正在做一个制动管路布置的问题，过来请教一下

dekade

正要学习做管路设计，进来学习一下，有没有高手给个示范教程或者实例什么的？

witer01

这是个难题。
我做过两个车型的管线布置。感觉如下：
首先可以等到工艺数模完成后再进行这项工作，我是做总体，要直接让我布线束管路就要傻眼。
1、可以分层次布置，比如制动、离合、供油的管路贴着钣金，上面在做线束或者空调管路。
2、尽量少弯折，管接头尤其暖风管的尽量放到打开机舱看不到的地方。
3、尽量贴近参考车，可以根据设计状态，模拟一下整车装配，在分层次，以便安装。

060102139

有图片的么 ，直接些的

wangyt_1982

客车前置车一般布置在纵梁翼面里面，像气管、油管尽量远离排气系，如果实在避不开，可以家隔热板或包隔热棉等措施

caoca

6楼的是经验之谈，学习了

zyjauto

管路和其他零部件的干涩等问题，一有干涉调整的都是管路走形啊 ！

nekoyo_jxs

管路布置是发动机仓布置里面最繁的，也是最累人的活。

cjyd2004

同意楼上的 要不断的和各个工程师交流

xx007

管路的布置遵循几个原则：
1，首先确认油管避开机舱内部高温区域，
2，排列方式整齐、规整，按照棋盘式（纵横高度方向一致，整齐排列，尽量避免斜线布置）
3，尽量成束配置（集合配线）如实在不能集合配线，当保持管路或线束间隙均匀
4，尽量不用固定的线束带，首选成型线卡，避免空中搭接。

caibo3883

管路布置需要的是良好的工作态度，这项工作是很繁杂，但看不出有多少技术含量。具体注意的方面包括：
1.管路的使用情况：主要是指用途，到底是燃油管还是制动管，还是离合管等等，这对管路本身的选择（管材、管路的粗细等）有很大影响。
2.整车的使用环境，是否销往寒带或热带地区，这对管材的选择是不同的。
3.管路的布置，主要是根据自己所负责的分组的工作原理，合理地选择管路的走向，同时还要考虑管路应当避让的部分，比如热源、电线束等等；  
4.管路的装配工艺性，主要是管路该在何处断开，让工人能够有比较好的操作空间，同时最好尽量少断开，避免接头过多不仅浪费，还多了故障点；  
5.管路制造的工艺性，一般要了解自己所使用的管材在制造上有哪些要注意的地方，比如邦迪管的弯曲R角等，如果不了解，很可能你的图纸工人做不出来；
6.最好管线路统一有个总布置人，负责进行协调，否则可能各走各的，最后造成大家争抢位置。
7.管路还要选择良好的固定点，一般至少500毫米1个固定点。
8.管路设计不需要聪明人，但绝对需要负责人的细心人。需要注意的还很多，多自己去装装车就了解了，同时要多和管子的制造厂商聊一聊，会有很多收获的。

管路布置的工作要点：首先，总装配图，UG，然后：试装；然后，核对、然后：改进，最后，达到预期的效果：（1）要求工艺走向美观；（2）不干涉，有防护措施；（3）方向检修与安装

halen2006

14楼的牛人说的很好，一般油管布置在线宿下面，断开点主要考虑维修性，尤其客车，轿车只要固定得当，别太凌乱即可