四轮定位角度以什么为最终基准？

wuxiangyang

前轮前束应该是最主要的！！！！

zhangbh1390

不能单纯说以哪一个为准，前束与外倾相匹配，动态的四轮参数变化量也是主要考虑的。

xinmin10

四轮定位是以推进线为基准的，有完全定位和不完全定位之分，完全定位就是保证汽车纵向对称线和推进线重合，而不完全定位则不是。因为完全定位要求精度很高，很难实现，所以现在四轮定位大部分都是不完全定位。

JXAA054041

前束有两种表达形式：1、长度表示；2、角度表示，两者之间可以转换

Kinement

个人认为，汽车主销的内倾和后倾是必须的。假如你需要一根拐杖，请问你的拐杖如果以你的身体中心面划分，你会发现你始终是让它保持内倾和后倾。所以这个角度的大小与自己的大小胳膊长短、手臂长短、手握的姿势以及拐杖的长度有关，肯定会有一个走起路来最省力、最放心、最安全又最舒服的后倾和内倾组合。
至于其他定位参数角度，个人觉得可以用自己的鞋子来比喻。谁走路的时候两只脚分开，而是略有靠拢即前束，大小就取决于你的速度和灵敏度了。外倾说白了就是为了能不倾倒，就像O型腿一样，当然不好，如果负外倾即内倾，那么就是X型，显然也不好，所以就是为了保证尽可能多的车况下不X也不O，所以根据车辆定位设计了正负外倾，就是为了在常用的工况下不XO的厉害。