汽车零件点焊毛刺大，怎么控制啊？

gaoxiangyi · 发表于 26-1-2010 21:05:01

最近总是接到抱怨，说零件的焊接毛刺大，有什么办法控制呢？
冲压件上是有些油！但有的带油的件反而没有毛刺啊！
郁闷啊！！！请高手指点啊！！！！

lzf1128 · 发表于 26-1-2010 21:35:30

是不是和焊机的电流大小和焊头表面磨损程度有关系呢？

wangqf77 · 发表于 28-1-2010 11:02:30

查看一下铜电极、焊接电流大小、工人的操作手法

maxingpengx · 发表于 28-1-2010 23:04:58

在焊点处加铜板，保证你没有任何毛刺，有的话，你来找我，哈哈哈

冯双生 · 发表于 29-1-2010 09:18:01

需要调整电流，现场看操作者的手法，点焊肯定是有毛刺的。但如果毛刺过大一般情况是电流有问题了，建议关键部位还是用激光焊好一点。

leileiwang66 · 发表于 30-1-2010 22:12:36

看是不是外观焊点喽外观焊点4楼的主意是个好办法，你所讲的毛刺应该是焊接飞溅了应该是选用了强条件，板子是不是较厚可以把电流调弱点看撕裂后的效果只要不虚焊就可以了

xiaohei · 发表于 22-2-2010 21:47:30

回复 1# gaoxiangyi

无论你用的是手动焊钳还是自动焊钳，有飞溅首先是正常的。你所说的毛刺，
一、可以先看看焊点的状态怎么样：
1，焊点是不是扭曲，
2，焊点是不是在板材的边缘，
3，焊接板材之间搭接状态如何，是不是搭接不齐或者板材间隙过大。
4，还有焊钳焊接时是不是和板材垂直。
二、焊接的规范是不是可以调整（电流、压力、焊接时间）这和你的板材层数厚度都有关系。

xiaohei · 发表于 22-2-2010 21:50:04

首先看焊点状态，其次考虑调整焊接规范（焊接条件）

jfg · 发表于 23-2-2010 23:01:22

调整焊接电流、焊接速度和焊枪角度，考虑焊接热量的充分释放

lshengk · 发表于 11-7-2010 22:55:17

7楼的说详细点啊。

huarengan · 发表于 12-7-2010 21:01:55

焊接头的调整，焊接电流是否合适，还有被动的化学去毛刺的方法

aijia721 · 发表于 18-8-2010 09:43:15

1.焊钳电极头未及时打磨
2.焊接参数偏大
3.零部件之间存在较大缝隙
最好把油去点，不然会损坏电极头

无知 · 发表于 18-8-2010 21:11:44

回复 1# gaoxiangyi

所谓的毛刺，我感觉应该是焊接飞溅的原因造成的，应该有以下几个相关问题点：
1、操作时焊钳与钣金件存在一定的倾斜角，容易造成焊接飞溅物
2、焊接件之间存在较大的间隙，熔焊效果不好
3、焊头可能存在问题，焊件上含有油污会加剧焊头的损害
4、电流通过量需要调整
楼上有人说改用激光拼焊，但是激光拼焊在目前来说成本还是比点焊高，再就是激光拼焊不适合外观件，车身上激光拼焊一般在侧围内板上用的较多，激光拼焊件一般指主机厂直接从钢厂买进拼焊好的钢板，然后去落料冲压等，或者先落料再交到激光拼焊的公司进行焊接，然后再回主机厂冲压

liujun1102 · 发表于 2-10-2010 22:06:48

钣金的贴合度有很大影响

小牛 · 发表于 9-12-2010 22:45:03

主要有
1、电极的磨损 2、焊枪电流等参数 3、零件杂质，油污多

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