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楼主: Zengkf1979

冷车启动无力,热车就好了,量电瓶好的,启动马达是新的

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发表于 6-12-2011 21:14:07 | 显示全部楼层
moteshuaige1 发表于 18-2-2010 11:55
冷车启动无力  总的来说还是有启动的征兆 电瓶看是好的 还要看启动电压 10。5V  低一点都不行

你怎么知道是10.5V呢   而且10.4V就一定发不了车?
我想这也要根据车型、车龄、气温等实际情况分析吧?
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发表于 6-12-2011 21:51:28 | 显示全部楼层
楼上说的 各有道理,你要具体查了 从简到难!
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发表于 7-12-2011 12:32:17 | 显示全部楼层
你不知道换一个电瓶呀,对比下别人可以正常启动的车呀。
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发表于 9-12-2011 19:53:17 | 显示全部楼层
冷车不好启动再拿一个电池过来搭  看怎么样  马上启动的话查下有没有漏电  没漏电换电池

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发表于 14-12-2011 13:50:06 | 显示全部楼层
1.检查机油的年度
2.看看打铁线接触是否良好
3.并联一块新的电瓶试试

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发表于 14-12-2011 19:23:55 | 显示全部楼层
油压测了没?不过到了冬天基本上的车第一次启动都会比夏天慢几秒、
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发表于 15-12-2011 01:44:47 | 显示全部楼层
zxq00000ok 发表于 11-3-2010 18:38
把几个搭铁点重新刮干净,检查一下机油级别。

电池老化了,启动时电力不足。或者是发动机搭铁不良。先处理发动机搭铁线,不行就要换电池了

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发表于 21-12-2011 15:57:51 | 显示全部楼层
这是个综合问题
1可能是起动机运转无力,碳刷磨贪等原因;
2又有可能是电瓶有电压,而电流达不到

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发表于 21-12-2011 16:01:27 | 显示全部楼层
34楼与37楼说的都有理
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发表于 22-12-2011 15:13:18 | 显示全部楼层
检查机油,换粘度较低的冬季机油。电瓶逃电(可在停车前将电瓶线负极卸掉,第2天早上接好后启动)能启动,逃电,不能,检查电瓶!

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发表于 5-3-2012 20:12:01 | 显示全部楼层
楼主讲是热车启动就好了,难道是该车的节温器有问题?如果一直让发动机处于大循环而不是小循环的话,那么发动机升温会比较慢,那么到达正常启动时间就会长。起动机一般属于贵重件很不容易损坏的,电瓶呢可以测一下启动电压。个人观点。
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发表于 3-1-2012 22:30:42 | 显示全部楼层
最有可能的hi发动机或是电瓶搭铁不良吧

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发表于 1-1-2012 23:22:42 | 显示全部楼层
看下电预热的线路是不是有问题,在启动时,电预热线路也在工作,导致蓄电池的压降比较大

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发表于 2-2-2012 14:55:40 | 显示全部楼层
建议如果蓄电池的启动电压正常,开钥匙后不启动,用导线之间短路马达,看是不是一下就可以启动,如果可以就加一个继电器在马达位置。

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发表于 2-2-2012 17:56:37 | 显示全部楼层
到底是柴油车啊,还是汽油车啊
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