讨论：散热器温度与发动机工作温度的疑问

houlaideni

回复 11# yanggang


    节温器有开启温度，半开温度，全开温度之分。一般60度以上可以开始小负荷工作，最高温度一般不超过90度，否则润滑油过稀，影响润滑，燃烧恶劣，油耗上升。
严重可以导致化瓦，拉缸等故障。

lkygm

一般来说在工作的状态，散热器的温度低于发动机的温度！
发动机是发热源，散热器是降温的！温度高低起决于工作状态，时刻在变化！

high789

冷却液温差控制在多少比较合适？对于散热器进、出口？

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首先保证发动机温度80——90 才行吧，虽然是系统，但是发动机才是主导的。个人理解。散热器是为它服务的。

不敢翻开的书

回复 high789 的帖子

通常工程机械上水箱的进出口地温度差别在5到10°C。发动机水套出口的冷却液的温度一般最高允许在107°C，超过这个温度要报警过热的。

gaojia1983

发动机的最佳进水温度应该是90°左右，最佳出水温度一般是105°。

83559933

我觉得散热效果好的车发动机的磨损就少。

tutbo1

对于冷却水温度我们应该考虑到一个极端情况,也就是在因意外或其他原因导致所用冷却液全是水时,其沸点为100°,若在海拔较高地区更可能低于100°,这种情况下我们应该严格控制冷却水的温度,不能超过其沸点,较理想的温度为80-90°.否则发动机开锅,后果不堪设想.

tooty

水箱加压让水箱水沸点达到120，假设不加压沸点才100的话，会开锅吧。。

fanzy1972

在水温低于77度时，节温器关闭，冷却水路走水循环；在水温高于88度时，节温器全开，冷却水路走大循环

green2012

散热器冷却液的温度可以达到120°C，但是发动机的最佳工作温度定义在80~90度是不矛盾的。
80~90是发动机的最佳工作温度，就是说在整车运转时，大部分时候水温保持在这个范围内对发动机的使用是最佳的。但是我们不能排除一些恶劣工况，短时间内，温度上升到110甚至120也是有可能的，不过这个温度的时间不适合持续太长时间。