点火时间过早，为什么会产生爆震？

lll963852

点火时间过早的话，提前在缸体前端燃烧，增加了气缸内的压力，后端的混合气有可能是因为压力太大而压燃，也可以说是爆燃，爆震现象
此为4楼的解释，是最精辟、最符合主题的答案！可惜版主只给评2分，可见可见哦！

anyhowzw

同意以上的说法

gmail1234

好好理解下各位的理论

lee730

点火时刻过早，则大部分混合气在压缩过程的末期燃烧，使气缸内的温度和压力过早的升高，压缩行程就会消耗较多的功。由于点火过早，使最后燃烧部分混合气在燃烧前受到高温高压的影响，容易引起爆燃。

班失瑞

活塞往上止点前进过程中，汽缸内的混合燃气未被压缩到最小体积前因各种原因被提早点燃，爆发出高压立即辐射汽缸内所有面，该高压从阻力面反射回来的过程中遇到至少两个主要阻力：一个是继续被强制向上止点前进的活塞，另一个是火焰传播面外未燃混合气压燃膨胀，碰撞剧烈，结果产生爆震。通常认为的故障爆震是因为高压气与继续强制上行的活塞碰撞而产生，广义的爆燃实际上一直存在。不论内燃机如何调整，爆震无处不在，影响大小有别而已。火焰传播速度总是不如气压膨胀传播速度快，在火焰传播面之外的未燃混合气总会受到高压而自发压燃，与火焰传播膨胀以及缸壁反射产生强烈碰撞而爆震。