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楼主: carlmo

如何判定发电机是否发电?

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发表于 15-9-2010 17:48:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 hk313 于 15-9-2010 17:50 编辑

去弄懂磁与电的原理就行,从维修角度讲,根据充电指示就可知道是否正常。至于检测的方法与程序和数据,另外再说。

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发表于 16-9-2010 15:55:22 | 显示全部楼层
发电机不发电主要原因转子线圈开路,定子搭鉄,某个负二极管击穿或碳刷折断,检测:用二根导线,一根接发电机F柱和E柱将导线两端分别接电瓶正极负极,找一根鉄器与皮带相碰,看有无吸力,正常应有,没有表明转子开路,用万用表一表笔测B ,一表笔测外壳,两表笔对换测一次,正常应一次通一次不通,如上述正常则检查发电机外的线路部分,不正常也为发电机故障

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发表于 17-9-2010 10:50:28 | 显示全部楼层
先测电瓶的电压,,在启动车子在测电瓶的电压,如果电压增大测正常,反之不充电
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发表于 17-9-2010 18:24:41 | 显示全部楼层
回复 9# 走在河边


    先把电断了,没了电,车子还能发动吗?
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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-9-2010 08:30:15 | 显示全部楼层
    励磁线圈,是不是没有电源供给.导致不发电!
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-9-2010 08:30:45 | 显示全部楼层
    检查下线路,再检查发电机.
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    发表于 27-9-2010 23:01:33 | 显示全部楼层
    原因太多了 皮带轮打滑也会造成发电不良  电压调节器不良也会 等等原因 因就车查找 才能断定
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    发表于 28-9-2010 12:14:42 | 显示全部楼层
    不能发电,的原因太多了,要知道正常发电应具备什么条件,或发电机的基本原理要弄清楚。否则,列举一大堆的”可能“性,都是有可能的可能。

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    发表于 5-10-2010 23:58:36 | 显示全部楼层
    启动前量|+B的电压 启动后再量 高于之前的电压 基本没问题
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    发表于 16-10-2010 10:22:25 | 显示全部楼层
    回复 1# carlmo


        问题很复杂,发电机里的 电压调节器,2级管,转子,定子,碳刷,换向器有问题都会不发电的

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    发表于 17-10-2010 10:16:39 | 显示全部楼层
    拿掉正极发动机就会直接熄火,ECU在断电情况下启动自我保护,停止蓄压了

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    发表于 9-10-2011 18:54:40 | 显示全部楼层
    用万用表量一下B+就可以了
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    发表于 29-11-2011 16:34:16 | 显示全部楼层
    量下电压最可靠
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    发表于 30-11-2011 11:01:37 | 显示全部楼层
    线路如果正常  一般的就是 碳刷  或者节流器

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