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[发动机台架] 发动机在台架上怠速高的原因?

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该用户从未签到

发表于 20-5-2010 19:47:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机在台架上怠速高的原因?谢谢!越详细越好

该用户从未签到

发表于 27-5-2010 18:20:29 | 显示全部楼层
是一起动就高,还是拉完性能时高?油门推杆是不是太紧。如果正常调怠速螺钉
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该用户从未签到

发表于 3-7-2010 20:16:52 | 显示全部楼层
楼主,我遇到同样的问题,Email: Sundengxing@163.com

And do not know how to deal with this issues now
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  • TA的每日心情
    奋斗
    19-6-2015 19:20
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-7-2010 01:15:56 | 显示全部楼层
    怠速高,肯定是因为供油多了。为什么供油会多那?1)是机械泵的话,看看油门有没有回到0位置,看看怠速螺钉有没有动过,只要油量下来了,转速会下来的。2)对于共轨车来说,那就要看控制逻辑了,是不是怠速设置的高了,也可能是油量没有走在怠速模式上等。 查原因就是一点 检查油路。
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  • TA的每日心情
    无聊
    5-1-2017 09:52
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 18-7-2010 15:59:22 | 显示全部楼层
    进气多了
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    发表于 6-8-2010 08:24:03 | 显示全部楼层
    需要多少积分可以下载?
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    发表于 15-8-2010 11:01:21 | 显示全部楼层
    还可能是怠速控制阀的原因。
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    发表于 15-8-2010 13:04:54 | 显示全部楼层
    能不能说一下具体车型?这样好说一点
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    发表于 17-8-2010 19:16:16 | 显示全部楼层
    我印象中有的发动机有“高怠速”这种情况,属正常情况,好像和水温有关,不妨百度一下
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    发表于 17-8-2010 19:17:18 | 显示全部楼层
    我印象中有的发动机有“高怠速”这种情况,属正常情况,好像和水温有关,不妨百度一下
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    发表于 21-8-2010 21:40:25 | 显示全部楼层
    是汽油机吗?
    注意看看怠速高的时候排温是否同样也偏高?
    一般台架试验怠速偏高很有可能是进气系统漏气.
    怠速时虽然节气门处于怠速位置,但是因为进气系统漏气,进气压力偏高,也就是实际进气量偏多,此时喷油量会增加,使得怠速变高,同时排温也偏高.
    此外水温低的确会使怠速高,因为冷机启动时ECU要控制发动机水温尽快达到理想的温度,会加浓。但不会高特别多。一般只会高200rpm左右

    如果是柴油机的话,可能是调速器有问题导致喷油量不正常.

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    该用户从未签到

    发表于 23-8-2010 10:46:25 | 显示全部楼层
    启动时,水温很低,发动机转速会比怠速时高,目的是为了让发动机尽快达到正常的温度,在达到正常温度是再高,一是标定软件可能设置的过高,而是进气量增多,可以调整积分的步数,减小进气量

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    该用户从未签到

    发表于 23-8-2010 15:08:47 | 显示全部楼层
    发现有的人问的问题就一句话,是你自己保守还是别人无法给你回答
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    该用户从未签到

    发表于 23-8-2010 18:28:14 | 显示全部楼层
    标定数据是不是没标定好,如果怠速门槛设置不对,就不能进怠速了,转速会高的。
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    该用户从未签到

    发表于 16-2-2011 14:54:22 | 显示全部楼层
    回复 11# karcim


        进气漏气指的是什么位置?更多的空气漏到气缸里吗?  本人不才,问的不好别见怪
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