停车不回正轮胎对车子真的很伤害吗？

ljd

因为自己使用的方向盘锁是钜甲锁，它是通过锁住转向轴与方向盘之间的连接位，从而最大限度地增强了方向盘锁的强度及被橇的能力，但这样的话，锁方向盘的时候，车轮就只能有一定的角度，不能回正。有说停车不回正方向盘，也就是轮胎不回正，对汽车会造成伤害。现请教专家及专业人士，这样的伤害真的这么大吗？

ljd

回复 1# ljd


    工程师们都到哪去了,出来指教指教吧,谢谢了.

liudy1008

期待高人露面。。。。。。。。。。。。。

胡巴依

会的，停车最好回正的

ljd

我觉得,理论上可能存在对液压泵的损害,实际上这种损害的压力不足为患吧,我是这样认为的.

qinerdear

没有损害，比较负责任的告诉你

ljd

没有损害，比较负责任的告诉你
qinerdear 发表于 2-6-2010 09:37

   
我也这么认为的，因为停车熄火后只有承重部分包括轮胎及弹簧外，其它部分应该不再工作了。

古月剑

个人认为，动转液压系统应该处于停止工作状态，且转向轴与横拉杆也不会产生与回正轮胎时相比多余的载荷，应该不会有损害，但是转眼又想想，把车比做一个人的话，让一个人长期蹩着脚站着总感觉不好。

2008954215

今天我们李老师说了轮胎前轮有四个参数的  分别是主销后倾角，主销内倾角，前轮外倾角和前轮前束
一般情况下车轮有不同种类  子午线轮胎的抗压能力强，负载能力大，一般按照要停车轮胎免得方向向外倾
受损导致意外事故的发生

ljd

个人认为，动转液压系统应该处于停止工作状态，且转向轴与横拉杆也不会产生与回正轮胎时相比多余的载荷，应 ...
古月剑 发表于 3-6-2010 21:15

按古月剑兄的说法，把车比作人的话，人正站着时间长了的话，也会累的。我个人认为，只要车是停下来的，没有如行进中对轮胎及汽车各种承重的冲击，或是汽车重心前倾、后移而对轮胎造成超负荷压迫，一般的平路停车，即使轮胎有倾角没有回正，这样的停车应该对汽车没有任何影响的。

coolcat

来学习学习

乘江枫

汽车转向具有回正性主要是因为主销的倾角，当方向盘转一定角度时实际上是把车抬高了，这时转向拉杆受拉力和压力，若长时间反复是方向盘固定在某一转角位置停放，容易使拉杆产生变形，影响行驶性能.

ljd

汽车转向具有回正性主要是因为主销的倾角，当方向盘转一定角度时实际上是把车抬高了，这时转向拉杆受拉力和 ...
乘江枫 发表于 11-6-2010 23:39

    原来如此，看来钜甲锁的设计是有点问题了。不能因小失大啊，谢过了。

江城車手

本人認為回正還是比較好。自然裝態不會受影響，那怕隻有一點點也應注意。

ljd

汽车转向具有回正性主要是因为主销的倾角，当方向盘转一定角度时实际上是把车抬高了，这时转向拉杆受拉力和 ...
乘江枫 发表于 11-6-2010 23:39

    以下是引用钜甲锁生产厂家的话，（先声明一点，我不是在为厂家做广告，只是就事论事，把观点提出来）听起来也十分有道理，我觉得实际上也应该是这样：
“有些车主担忧方向盘不回正对车的助力泵有损害，这担忧是多余的。如果你了解车的助力泵，你就会知道方向盘不回正对车的助力泵不会有任何损害。你也可以用常识判断:  如果停车后方向盘不回正对车有损害，那么车的制造商一定会在车使用说明书里告诫车主。现实中很多车主都是停车后方向盘不回正的，但却没有任何制造商如此告诫车主。这完全可证明停车后方向盘不回正对车是没有任何损害。另外，你也可以咨询维修技术人员，他会告诉你, 汽车不会这么娇气。方向盘不回正这样小的问题都会损坏车的话，车怎么还能上路？”
上面的引用是介绍钜甲锁的使用方法后，最下面的备注说明的原话。具体的网址：http://www.water-sun.com/knowledge_detal.asp?id=215