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[悬挂] 请问悬架刚度是不是把轮胎刚度和弹簧刚度等效在一起的刚度啊?

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    开心
    29-7-2015 00:34
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-6-2010 21:06:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    请问悬架刚度是不是把轮胎刚度和弹簧刚度等效在一起的刚度啊?
    

    该用户从未签到

    发表于 12-6-2010 07:09:22 | 显示全部楼层
    应该不是
    悬架刚度和弹簧刚度不是同一个概念,两者根据悬架结构等可以相互换算
    轮胎刚度一般比悬架刚度大的多,直接把两者放在一起等效好像没太大意义
    主要看需要分析什么问题了

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    该用户从未签到

    发表于 13-6-2010 19:17:49 | 显示全部楼层
    注意区分这几个概念,wheel rate ,spring rate,ride rate,tire rate之间的联系。
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    该用户从未签到

    发表于 21-7-2010 10:01:40 | 显示全部楼层
    回复 1# WEIXIAO830
    不是,悬架刚度一般指的是悬架系统中钢板弹簧的刚度,与轮胎刚度是不一的。
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    发表于 14-9-2010 22:22:30 | 显示全部楼层
    悬架刚度指的是弹性元件、导向机构等的刚度,是等效刚度,通过利用虚位移原理或者实验得到
    轮胎刚度是轮胎刚度

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    发表于 8-10-2010 23:35:41 | 显示全部楼层
    悬架刚度和弹簧刚度可通过对悬挂进行受力分析,结合虚位移原理计算得到一个函数关系式,具体计算可参考“悬架设计”的参考书籍
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    该用户从未签到

    发表于 9-10-2010 19:05:54 | 显示全部楼层
    suspension rate is the ratio of axle weight with wheel displacement
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    发表于 10-10-2010 14:08:24 | 显示全部楼层
    悬架刚度和弹簧刚度是两个不同的概念,弹簧刚度一般是零件的刚度,悬架刚度则是系统的。

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    发表于 6-4-2011 18:44:42 | 显示全部楼层
    8楼正解,弹簧刚度很容易理解。悬架刚度是根据簧载质量和偏频算出来的,是整个悬架总成整体的刚度。
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    发表于 27-4-2011 14:51:06 | 显示全部楼层
    悬架刚度就是指的簧上质量与簧下质量之间的连接件的刚度,轮胎刚度一般比悬架刚度大很多,模型分析的时候也是分开考虑的。

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    发表于 28-4-2011 13:38:16 | 显示全部楼层
    悬架刚度与悬架的构造组成以及悬架形式材料有关,是整个系统的刚度;
    而弹簧刚度则只与弹簧材料,簧丝直径,中径有关。

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    发表于 19-9-2011 22:56:24 | 显示全部楼层
    两个完全不同的概念!
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  • TA的每日心情
    开心
    23-10-2015 15:47
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 20-9-2011 16:50:12 | 显示全部楼层
    看考虑的问题~!

    如果是与载重,偏频等相关,则不需要考虑轮胎的刚度~!

    但比如底盘操控调教、转向等问题,需要考虑,而且,轮胎我们最关心的是其侧偏刚度,其垂直刚度很大,对绝大部分性能都没有影响~!

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  • TA的每日心情
    难过
    21-2-2017 10:33
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-9-2011 14:48:19 | 显示全部楼层
    不是哈,悬架刚度指的是把悬架中弹簧的刚度折算到轮边处的刚度,与轮胎的径向刚度没有关系!

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    发表于 12-10-2011 23:29:13 | 显示全部楼层
    轮胎刚度只有在计算整车抖动时才会考虑
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