请问悬架刚度是不是把轮胎刚度和弹簧刚度等效在一起的刚度啊？

deanlzj

悬架刚度应该是将减震器和弹簧刚度等效在一起，不包括轮胎

木木.葭

轮胎刚度是计算整车各状态下轮胎压缩量的，悬架刚度是缓冲块，减震弹簧的等效刚度

cracking

整个悬架的刚度受悬架中各个部件的影响，像衬套、连杆位置，弹簧位置等等，不能简单的认为就是弹簧一个部件的贡献

wangzhibo

概念不同 悬架的刚度一般是悬架系统中弹性元件的刚度和稳定杆刚度的等效刚度

maifuxun

运用杠杆比，可计算出

wustay

悬架刚度一般指 把弹簧刚度通过杠杆比（力传递比和位移传递比，这两个值不一定相等）换算到轮端，在加上悬架中衬套的刚度，与轮胎刚度无关。

cumt

轮胎都不属于悬架系统，怎么能把它的刚度计算进去呢，，，楼主……

pengzhaohui

aksl 发表于 13-6-2010 19:17
注意区分这几个概念，wheel rate ,spring rate,ride rate,tire rate之间的联系。

通常说的 悬架刚度 指的是左右刚度的和 还是某一边的刚度啊

liliang2812038

弹簧刚度但只弹簧这个零件，而悬架刚度这是针对整个悬挂系统而言~轮胎刚度就和它们更拉不上关系了

sxljlj

还要明白是线刚度还是角刚度吧!

飞鹰99

来凑凑热闹
首先要明确一点，轮胎总成是不包含在悬架总成里的。所以悬架刚度并不是轮胎刚度及弹簧刚度的等效值。
为了系统的说明悬架刚度、轮胎刚度、弹簧刚度之间的关系，先说明几个概念。
一般意义上讲悬架系统用由以下几大部分部件组成：
①弹性元件。  包括弹簧（螺旋弹簧、钢板弹簧、空气弹簧等），对整个悬架总成的刚度起决定性作用，影响较大。

②减振装置。  包括减振器（单筒式减震器、双筒式减振器等），主要起衰减悬架系统震动的作用。
     
③导向机构。  包括各种控制臂等，主要起承受和传递外界输入给悬架系统横向侧向力的作用。
4、横向稳定器。包括横向稳定杆等。

所以，悬架刚度实际上是上述几大部分构件的综合因素等效刚度值。此外，衬套对悬架刚度也是有很大影响的。
轮胎刚度指的是轮胎本身的刚度。对汽车设计者来说，主要用到轮胎的线刚度（垂直方向刚度）和侧偏刚度。线刚度主要用于计算轮胎压缩量时使用，侧偏刚度在汽车转向，考虑汽车操纵稳定性时用到。
影响轮胎刚度的因素有很多。例如轮胎气压、断宽比、承受的径向及横向载荷等因素对其都有影响。具体可以找到相关的专业书籍查看。
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